北中环西岸停车场出入口施工方案.docxVIP

太原市北中环汾河景观恢复工程（西岸停车场出入口）专项施工方案山西一建集团有限公司北中环汾河景观恢复工程项目部西岸停车场出入口施工方案工程概况：建设单位将西岸停车场出入口位置调整，出入口两侧增设钢筋混凝土挡墙。停车场出入口挡土墙为钢筋混凝土挡墙，挡土墙1和2基础以上墙体高度随坡道变化，东端高2m，西端高3.36m。挡土墙3和4基础以上墙体高度为2m，墙顶标高793m。挡土墙5基础以上墙体高度为1.5m，墙顶标高为793.7m。挡土墙配筋及施工做法按照设计院提供的挡土墙施工图施工。停车场及坡道地面铺装为混凝土艺术地坪。二、施工方案：⑴测量放线根据设计图纸及现场交桩情况，准确测设挡土墙的位置。⑵竹排防护根据挡土墙的位置，下方1-1.5m处做竹排防护措施,防护采用Φ25钢筋和竹排组合的方式：①.人工挖基坑，尺寸为0.5×0.5×0.5m，基础采用C25混凝土浇灌，Φ25钢筋预埋0.5m。②.Φ25横向钢筋间距为0.75m；Φ25竖向间距为2m，长2.5m。拉筋采用Φ10（竹排与固定点的间距为10-11m），固定点采用0.5mΦ25钢筋打入土体。钢筋接头采用焊接。③.竹排横向布置，搭接间距为0.4m。⑶清除地表植被清理、挖除设计开挖段地表有机土和草皮、树根等，运往指定弃土场。⑷开挖施工事先开挖截水沟，保证雨水顺利排出路基范围以外。施工中，土方的开挖使用人工开挖，较硬土层用风镐配合人工进行松动。基础采用多台阶混凝土台,层层收缩的方式，具体第一台阶位置，由项目部提出，监理现场确定。⑸挡土墙墙身施工根据设计图及现场高程放出挡墙墙身浇筑边线。挡土墙采用重力式挡土墙。⑹模板安装及加固、浇筑混凝土模板采用钢模板，禁止使用有缺角、破损的模板。保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确；模板的接缝不得漏浆；在浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，但模板内不应有积水，杂物等。模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝防止漏浆，以保证混凝土面的观感质量。模板之间采用U型进行加固，模板采用钢架管与拉杆进行加固。采用插入式50型振动棒进行振捣，混凝土振捣密实，振捣过程中快插慢抽。无漏振，无蜂窝麻面等。混凝土浇筑完成后及时养护，防止由于内外温差过大而产生混凝土收缩开裂。在每模浇筑完成后插入部分钢筋，使混凝土之间连接紧密。⑺墙背回填及泄水孔，沉降缝设置应符合设计要求。⑻混凝土养护:混凝土养护期间，重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。⑼混凝土拆模、混凝土缺陷处理混凝土拆模时的强度应符合设计要求。混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和却棱角等缺陷或不良外观时，认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不自行处理。模板拆除后应及时对其进行维修整理，并分类妥善保存。⑽脚手架搭设采用单排扣件式钢管脚手架，钢管为φ48×3.5，Q235。纵距1.8米, 步距1.8米每12米设剪刀撑一道.立杆底做混凝土硬化。纵向扫地杆距底座下皮200mm，并需按规范要求搭设密目安全网。回填土方1、基坑土方回填应待地下室结构及防水验收后方可覆土回填。2、回填土方主要采用预留在现场附近增设的临时堆场的原基坑土石方，若数量不够的话，再采取别处取土方式。3、回填土必须采用净素土，严格控制回填土的含水量，从基坑最低处开始、由西南沿基坑边分别向东北方向回填。4、土方回填施工一定要分段、分层分别进行，每层铺土厚度不得高于300㎜，并采用机械分层夯实，上层压实后方可进行下层土方回填。5、土方回填时，应按设计要求预留一定的沉降量，以备自然下沉。四、混凝土路面施工土方回填验收合格后，方可进行混凝土路面施工。采用C25商品混凝土，表面振捣器振捣， 薄膜覆盖浇水养护。五、工程质量保证措施1、搞好图纸会审及交底工作，组织施工人员认真学习设计文件施工图纸以及各项技术标准、施工验收规范、操作规程和施工组织设计。要做到事前有控制，事后有检查。能够把握设计意图，制订详细施工计划和工艺、程序方案，对整个施工过程做到心中有数。2、优化施工方案，积极采用先进的施工工艺，科学安排施工进度，合理调配劳动力，对总体计划要有周全、细致的安排，对施工中经常碰到的技术问题。要结合现场实际来解决。3、正确选择和合理安排调配施工机械设备，制订维修保养制度，使机械设备保持良好的技术状态。4、做好施工组织设计和施工方案的优化工作，按施工组织设计做好施工的各项准备工作。严格按照施工组织设计确定的合理施工工序进行操作施工，发现问题及时上报，并会同公司有关部门研究解决。六、 安全保证措施必须制定日常安全检查制度及项目每周定期检查制度，建立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，各施工员、安全员为组员的安全检查小组，负责检查、总结、评比。安全检查使用“安全检查评分表