深入探析过程感知汽车衡集中计量系统的设计与应用.pdfVIP

弟 39巷 第 1期 冶 金 自 动 -it： Vo1．39 No．1，p89-94 2015年 1月 MetallurgicalIndustryAutomation January2015 · 案例应用 · doi：10．3969／j．issn．1000—7059．2015．01．018 过程感知汽车衡集中计量系统的设计与应用 巫乔顺 ，彭海波，匡胜徽 (武钢集团昆明钢铁股份有限公司信息中心 ，云南 昆明 650302) 摘要 ：针对厂矿企业汽车衡离散式物资计量 的现状 ，提出了一种基于过程感知思想的汽车衡集 中计量系统。 系统以业务流程为主线，将物资预报 、进 ／出厂 、计量 、取样 ／卸货 ／装货进行 了整体过程管控 ，而不仅仅局限于 实现纯粹的计量功能，从而大大提高了厂矿的信息化水平 ，为科学管理提供了支撑 。该系统已上线投运并取 得 了明显的效果 。 关键词：过程感知信息系统 ；集 中计量系统；流程再造 ；模型驱动架构 ；IC卡 文献标志码：B 文章编号：1000—7059(2015)01—008906 O 引言 1 过程感知信息系统 目前 。国内大多数厂矿企业的汽车物资计 业务流程再造 BPR(BusinessProcessReengi． 量都采取离散计量方式 ，即在厂区内必要的地 neering)[1-2}认为应该把不同组织单元中使用的 方设置计量点 。安装计量设备以及其他辅助设 专业任务统一起来，成为一致的全局可见的过 施后派驻专人值守作业的方式。过磅负荷不均、 程。而 IT技术提供的不仅是单个业务过程的 自 计量设备和人员等不能动态平衡调度、技术手 动化，也应该被当作协调 、连接任务和资源的手 段有限等诸多原因，导致了效率低下 、数据共享 段。随着 BPR概念的深入和信息技术应用的 日 性差 、物流和信息流不能较好 匹配等现象 。 趋成熟 ，“过程思想”和 “过程再设计 ”逐渐成为 国内外 目前已建成的部分汽车衡远程计量系统 信息系统构建的主流思想。于是 ，传统的以职能 虽然实现了磅房现场无人值守远程计量 的 目 为核心构建信息系统的思想也逐渐向 “过程管 标 ，但仅仅立足于纯粹的计量功能 ，仍然从职能 理”、“过程监控”转移 ，过程感知的信息系统思 部 门的视角出发 ，没有在过程思想的指导下。在 想 由此产生。 整体流程上实现物资的提前预报、进出厂管理 、 参考文献3【忡给出了过程感知信息系统PAIS 称重计量 、取样／卸货／装货确认等整体流程的管 (Process．AwareInformationSystem)的定义 ：一个 控和跟踪 ，因而对厂矿企业汽车物资计量各个 关于过程模型的、用来管理和执行过程的软件 环节和流程并没有带来革命性的突破。此外 ，在 系统，其中的过程涉及人、应用程序和信息资源 应用的技术手段和方法上也存在一定的欠缺 ， 等 。由于过程模型保留了原先开发者对系统的 不具有诸如全方位视频监控、语音对讲、防作 认识，因此这种设计方式可以使企业应用程序 弊、多磅一机 、异地过磅 、期限皮重 、远程票据打 集成能够快速地响应需求(目标1和环境的变化 。 印等功能。 过程模型显式化的思想在企业应用程序集成 、 为解决上述问题 ，本文介绍了一种基于过 工作流管理、计算机支持的协同工作以及 Web 程感知思想的汽车衡集中计量系统的设计与实 服务组合等大规模编程领域都得到了广泛应用41『。