牵引供电系统可靠性预测及建模方法研究①-铁道科学与工程学报.pdf

第 １２卷　第 ３期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ１２　Ｎｕｍｂｅｒ３ ２０１５年６月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｊｕｎｅ２０１５ 牵引供电系统可靠性预测及建模方法研究　① 赵峰，张庆平，王思华 （兰州交通大学 自动化与电气工程学院，甘肃 兰州７３００７０） 摘　要：基于采用无偏ＧＭ（１，１）模型预测其相关设备中长期的故障数据，增大了建模所需的数据样本量，能解决牵引供电 系统可靠性建模由于故障数据较少，导致建模的精度不高且建模失败的可能性大的问题，提出基于粒子群算法的智能拟合 方法。以威布尔分布模型为基础，建立牵引供电系统各关键设备可靠性分析的数学模型。计算得到用最小割集表示的牵 引变电所和接触网故障树模型，综合分析得出牵引供电系统整体的可靠性模型，并计算系统整体的可靠度和平均使用寿 命，通过建立灰色关联分析模型，计算得出接触线是影响牵引供电系统整体可靠性的关键设备。 关键词：牵引供电系统；可靠性；无偏ＧＭ（１，１）模型；粒子群算法；威布尔分布；灰色关联分析模型 中图分类号：Ｕ２２３．６　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－７０２９（２０１５）０３－０６７８－０７ Ｒｅｓｅａｒｃｈｏｆｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎａｎｄｍｏｄｅｌｉｎｇｆｏｒｔｒａｃｔｉｏｎｐｏｗｅｒｓｕｐｐｌｙｓｙｓｔｅｍ ＺＨＡＯＦｅｎｇ，ＺＨＡＮＧＱｉｎｇｐｉｎｇ，ＷＡＮＧＳｉｈｕａ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍａｔｉｏｎａｎｄＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｌａｎｚｈｏｕ７３００７０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＢｙｕｓｉｎｇｕｎｂｉａｓｅｄＧＭ（１，１）ｍｏｄｅｌｔｏｐｒｅｄｉｃｔｔｈｅｌｏｎｇ－ｔｅｒｍｆａｉｌｕｒｅｄａｔａｏｆｉｔｓａｓｓｏｃｉａｔｅｄｅｑｕｉｐｍｅｎｔ， ａｎｄｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｔｈｅｓａｍｐｌｅｏｆｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｄｄａｔａｆｏｒｍｏｄｅｌｉｎｇ．Ｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｒａｃｔｉｏｎｐｏｗｅｒｓｕｐｐｌｙｓｙｓ ｔｅｍｍｏｄｅｌｉｎｇｗｉｔｈｌｅｓｓｆａｉｌｕｒｅｄａｔａ，ｗｈｉｃｈｌｅａｄｓｔｏｔｈｅｐｏｓｓｉｂｉｌｉｔｙｏｆｍｏｄｅｌｉｎｇａｃｃｕｒａｃｙｉｓｌｏｗａｎｄｍｏｄｅｌｉｎｇｏｆ ｆａｉｌｕｒｅｉｓｈｉｇｈ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｂｙｕｓｉｎｇａｆｉｔｔｉｎｇｍｅｔｈｏｄｂａｓｅｄｏｎｐａｒｔｉｃｌｅｓｗａｒｍｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ（ＰＳＯ），ａｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ ｍｏｄｅｌｉｎｇｍｅｔｈｏｄｏｆｔｒａｃｔｉｏｎｐｏｗｅｒｓｕｐｐｌｙｓｙｓｔｅｍｂａｓｅｄｏｎＷｅｉｂｕｌｌｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｍｏｄｅｌｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄ，ａｎｄｔｈｅｒｅｌｉ ａｂｉｌｉｔｙｍｏｄｅｌｓｏｆａｌｌｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓｏｆｔｒａｃｔｉｏｎｐｏｗｅｒｓｕｐｐｌｙｓｙｓｔｅｍｗｅｒｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ，ｉｔｉｓｍａｄｅｓｕｒｅｏｆｔｈａｔｔｈｅｆｉｔ ｔｉｎｇｐｒｅｃｉｓｉｏｎｏｆｆａｕｌｔｄａｔａｉｓｂｉｇｇｅｒｉｍｐｒｏｖｅｄ．Ｔｈｅｆａｕｌｔｔｒｅｅａｎａｌｙｓｉｓ（ＦＴＡ）ｍｏｄｅｌｏｆｔｒａｃｔｉｏｎｓｕｂｓｔａｔｉｏｎａｎｄｃａｔ ｅｎａｒｙｓｙｓｔｅｍｗｅｒｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｂｙｍｉｎｉｍａｌｃｕｔｓｅｔｓ，ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｅ，ｔｈｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｍｏｄｅｌｏｆｔｒａｃｔｉｏｎｐｏｗｅｒｓｕｐｐｌｙ ｓｙｓｔｅｍｉｓｆｉｎｉｓｈｅｄ，ｔｈｅｎｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙａｎｄｔｈｅａｖｅｒａｇｅｕｓｅｆｕｌｔｉｍｅｏｆｓｙｓｔｅｍａｒｅｃａｌｃｕｌａｔｅｄ，Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅｍａｉｎｆａｃｔｏｒｓ ａｆｆｅｃｔｉｎｇｔｒａｃｔｉｏｎｐｏｗｅｒｓｕｐｐｌｙｓｙｓｔｅｍｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｗａｓｃａｌｃｕｌａｔｅｄｂｙｅｓｔａｂｌｉｓｈｉｎｇｔｈｅｇｒａｙｒｅｌａｔｉｏｎａｌａｎａｌｙｓｉｓｍｏｄｅｌ． Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｉｎｄｉｃａｔｅｔｈａｔｔｈｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍｄｅｐｅｎｄｓｏｎｃｏｎｔｒａｃｔｌｉｎｅｉｎａｌａｒｇｅｅｘｔｅｎｔ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：