田口鲁棒的汽车动力传动系统性能优化及概要.pdfVIP

轻型汽车技术 2013(7／8)总287／288 企业管理 71 表6 改善措施和方案 工作分组 改进 目标 主要原因 描簟和方案 改进后状态 改进后 蕞少人数 第一组 线平循B≥8OI 部分工艺拆分不合理 对部分工艺进行拆分 85．11％ 2 第二组 饱和度差异3％ 部分工艺拆分不合理 对部分工艺进行拆分 2．1％、1．8％ 5 第三组 饱和度差异3； 物料撂放不合理 物流擐放调整方案 2 对部分工艺进行拆分 ． 5、2．1％ 5 第四组 f饱和度差异3，‘ 工艺拆分不合理 对部分工艺进行拆分 1．5％ 3 线平街A≥80％ 86％ 第五组 饱和度差异3％ 物科质量不稳定 供应商改进建议，修订进 2 赞检验要求 。 3，‘ 2 ， 加强监督 物|s}质量不稳定 供应商改进建议，修订进 第六组 饱和度差异3％ 操作方法不规范 货检验要求，细化工艺和 0．9Z＼O．8％ 7 作业指导书 第七组 线平衡率≥8O‘ 工艺拆分不舍理 对工艺进行拆分 84．1％＼87．2，I＼ 23 86．5~＼88．7％ 第八级 线平衡率≥8O％ 物料的包装和配置 包装拆卸优化方案 85 工艺拆分不合理 对工艺进行拆分 ． 60％ 3 调整、变更，尽可能提升工位工时饱和度；另外，加 业工程的方法，且应用广泛，其始终围绕的是公司 强对员工操作熟练度培训，使员工熟练度达到3／4 的核心任务 … 提高生产率，所以受到了制造业 以上等措施，提升了工位饱和度和生产线的平衡 普遍重视和广泛的应用。 率，降低了整车厂直接生产人员配置数，使得单车 工时(HPV)降低了8．2％，提升了劳动生产率。 参考文献 经过实际应用，体会到了工作研究是一种不 1 栗滋，王仁康主编．工业工程原理与应用 需要多少投资就能增加现有资源产出率的一种工 2 刘力卓，侯玉梅主编．工业工程导论 乖 乖 尔 奈 乖 乖 乖 毋 乖 乖 希 乖 尔 乖出 乖 尔 秘． 不 乖 乖 !矫 !铞 尔 (上接第 16页) 6 郑健，成艾国，董立强等．田口鲁棒设计方 装甲车操作性能的稳健性研究[】『．机械科学与技 法在汽车耐撞性优化中的应用卟汽车工程，2011， 术，2003，22(增刊)． 33(9)：772～776． 10 BasharS，KamatA，LangeR ．Analytical 7 刘德顺，岳文辉，杜小平．系统性能稳健偏 RobustDoorHingeSystem Design