船舶值班和避碰1.docVIP

《船舶值班与避碰(二三副)》1 一、单项选择题(共100题) ??1、 “船舶在互见中的行动规则”适用的能见度是（ ）。(77086:第1章 国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-2,B-19,C-1,D-0,错误-3) ??? A．能见度良好的情况 ????B．任何能见度，但必须两船在互见中 ????C．能见度大于5 n mile的情况 ????D．能见度大于2 n mile的情况 ??2、 能见度良好时，直航船应独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为________。(28499:第1章 国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-7,B-3,C-13,D-0,错误-20) ??? A.0.5－1.0海里 ????B.1-2海里 ????C.2-3海里 ????D.4海里 ??6、 当你发现在右前方直至正前方有一船队向本船驶来，经观察，发现正前方一艘来船方位不变，在这种情况下，本船应________。(28433:第1章 国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-10,B-7,C-3,D-3,错误-13) ??? A.大幅度右转并鸣放一短声 ????B.大幅度左转并鸣放二短声 ????C.保速保向并鸣放“·····” ????D.立即停车、倒车，把船拉住并鸣放“·····” ??7、 “船舶之间的责任”条款适用的能见度是（ ）。(77070:第1章 国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-1,B-18,C-3,D-1,错误-22) ??? A．能见度良好的情况 ????B．任何能见度，但必须两船在互见中 ????C．能见度大于5 n mile的情况 ????D．能见度大于2 n mile的情况 ??9、 下列说法不正确的是：I．直航船在独自采取避让行动时，如当时环境许可，不应对本船左舷的船舶采取向左转向；II．当一艘失控制的船舶处于直航船位置时，由于无法采取行动，故不用考虑17条的约束；III、直航船的义务就是保速保向；IV、除18条规定的直航船外，任何直航船均均都有遵守规则17条的责任 (29788:第1章 国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-10,B-7,C-2,D-4,错误-13) ??? A．I、II、III、IV ????B．II、III、IV ????C．III、IV ????D．IV ??10、 “帆船”条款适用的能见度是（ ）。(77082:第1章 国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-6,B-15,C-1,D-1,错误-8) ??? A．能见度良好的情况 ????B．任何能见度，但必须两船在互见中 ????C．能见度大于5 n mile的情况 ????D．能见度大于2 n mile的情况 ??18、 在IMO采纳的分道通航水域，下列船舶中哪种在作业所必需的限度内可免受通航制条款的约束。I从事捕鱼的船舶；II、从事敷设、维修或起捞海底电缆的船舶；III、从事清除水雷的船舶；IV、海事局的巡逻艇 (29637:第1章 国际海上避碰规则(船舶在任何能见度情况下的行动规则)) (A-2,B-5,C-14,D-2,错误-9) ??? A．I、II、III、IV ????B．I、II、III ????C．II、III ????D．I、IV ??20、 在IMO采纳的分道通航水域，列说法中正确的是：I、在通航分道内行驶的船舶，不但应尽可能沿分道的船舶总流向行驶，并还应靠本船右舷的航道外缘行驶；II、尽可能让开“分隔线”或“分隔带”，意味首船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行；III、只要安全可行，船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶 (29610:第1章 国际海上避碰规则(船舶在任何能见度情况下的行动规则)) (A-5,B-8,C-2,D-8,错误-15) ??? A．I ????B．II ????C．III ????D．I、II ??22、 在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种船舶可进入通航分隔带或穿越分隔线（ ）。 Ⅰ.在分隔带内从事捕鱼的船舶；Ⅱ.紧急情况下为避免紧迫危险的船舶；Ⅲ.穿越分道通航制区域的船舶；Ⅳ.驶进驶出分道的船舶。 (77138:第1章 国际海上避碰规则(船舶在任何能见度情况下的行动规则)) (A-1,B-2,C-3,D-17,错误-6) ??? A．Ⅰ ????B．Ⅰ，Ⅱ ????C．Ⅰ～Ⅲ ????D．Ⅰ～Ⅳ ??30、 夜间在海上从事捕鱼作业的船，应显示舷灯、尾灯的情况是：I、在航对水移动；II、在航不对水移动时；III、锚泊时 (29345:第1章 国际海上避碰规则(号灯和号型)) (A-5,B-4