2016.05港池开挖施工专项方案设计.docVIP

港池施工专项方案 一、工程简介 工程地理位置 开县港白家溪作业区一期工程位于开县与云阳交界小江河，开县境内为彭溪河，小江河是长江流域三峡库区万州段最上游一条支流，该河流经云阳汇入长江。本工程项目位于小江河右岸 二、编制说明 2.1、编制范围 本方案为重庆港开县港白家溪作业区一期工程水工建筑码头泊位工程水下开挖施工方案，其中包括港池开挖及水下岸坡开挖。 2.2、编制依据 1、《重庆港开县港区白家溪作业区一期工程（开州港一期工程）一标段施工合同》； 2、长江勘测规划设计研究有限责任公司《重庆港开县港区白家溪作业区一期工程施工图及设计说明书》； 3、长江岩土工程总公司（武汉）编制的《开州港一期工程地质勘察报告》； 《内河航道通航标准》（GB50139-2004） 《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008） 《水运工程测量规范》（JTJ203-2001） 《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205-1-2008） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 《疏浚工程技术规范》（JTJ319－1999） 《疏浚工程土石方计量标准》（JTJ/T321－1996） 《高桩码头设计与施工规范》（JTS167-1-2010） 施工图纸设计技术说明 除上述已列明外的国家颁布的有关建设工程质量标准、规范、规程、条例、规定等。内容水下工程质量要求达到部颁布的质量检验评定标准的等级满足图纸设计及有关技术规范的要求。气象条件 —2016年5月小江河的平均雾持续最长时间不超过5小时，一般晴天、多云天气发生在夜间至凌晨，日出之后便消散。 四、施工方案 4.1工程特点 本工程位小江河右岸于斜坡段河床漫滩，施工场地狭窄，便道较窄。地面高差及结构物高差较大，主便道狭长，施工干扰较大。合理安排施工顺序，多点开挖。港池开挖方可具备施工条件。以保证施工的顺利进行。 4.2本工程重点、难点 本工程目前小江河已进入初汛季节期，水位变化较大，对施工船舶的定位有一定影响：施工的重点是码头平台下的水下岸坡开挖；码头前沿上下游范围水下岸坡开挖的边坡线控制：已成型的护岸边坡为粉砂淤泥土，河水侵蚀，自稳性差容易塌坡、回淤：码头对岸有一处丁字坝，受洪水影响冲刷岸坡，夹带泥砂回填港池：航道疏浚整治边线内及泊位处水下挖泥控制：施工控制线内土为一类粉砂土、粉土类，对装卸存在困难。有合理的弃土场地，运至落差点最高位置弃土：施工船开挖须超宽超深： 4.2.1关键技术分析 ： （1）港池开挖 港池开挖覆盖层采用组合式挖泥船开挖，施工水位标高▽+146m，挖泥船舶须开挖至码头前沿线下方▽140.5m标高，不考虑风浪影响，即挖泥船须从施工控制线▽+143.5m水面距离下挖6.5m。泊位与航道疏浚整治边线内清淤厚度3m左右。本工程所选用的组合式挖泥船采用常规链条式挖斗，船舶干舷高度约1m，反铲底座至斗杆轴点控制深度，配2艘泥驳船可满足施工要求。 （2）水下岸坡开挖 ①码头平台前沿下方泊位水下岸坡施工控制线2开挖，考虑到开挖后受江水长期浸泡，稳定性较差，故考虑采取水下坡岸开挖施工。先利用225型挖掘机在控制线1、3控制线2砼桩基区域边坡上的土向港池内进行钩刨，然后挖泥船在水上进行开挖装驳。该处范围的开挖后应时修整边坡及减轻坡顶堆积，增强岸坡稳定，以防止塌坡、回淤。 ②码头平台后沿岸坡范围码头建筑物后方视水位情况，若施工控制线2施工期间出现有低水位，则采用符合净空要求的小型反铲挖机开挖顺坡至已完成的底层地梁以下排架桩内，将土方钩抛至后方岸坡的马道平台区域。开挖的土方利用自卸车运至就近弃土地点。 （3）水上坡岸开挖 码头上游施工控制线1、3在低水位▽146m一下。沿前沿建筑物45°开挖控制线往延伸两端形成施工便道。采用挖掘机组合接力分成开挖，挖掘机上下作业。要求挖深4-6m。收尾至1轴、22轴时从控制线最低点往高点开挖连同边坡线同时清理成型。 4.3、施工总体部署 4.3.1、疏浚工程的特点主要是水上作业，最好在枯水期施工，因此工期紧凑，各工序之间交叉作业较多。因此，必须把握好总体布局的合理性与施工工序的科学性，统筹安排均衡施工，精心组织，精心施工，组织流水作业，按照环保标准要求进行施工过程控制。 4.3.2、为了确保现有码头及新建工程的施工安全，我部将遵循多挖的原则，主要通过挖泥船铲斗进行疏浚，如有礁石我部将采取重锤夯击的方式进行破碎，从而尽可能避免爆破施工。如在施工过程中，疏浚水域存在较大较坚硬的礁石，不得不采取水下爆破的方式时，则由我部对水下爆破的部分进