使用蓄电池内阻仪提高后备电池系统利用率和可靠性.docxVIP

使用蓄电池内阻仪提高后备电池系统利用率和可靠性.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
使用蓄电池内阻仪提高后备电池系统利用率和可靠性

使用蓄电池内阻仪提高后备电池系统的利用率和可靠性蓄电池内阻仪应用文章如果公共设备发生断电,后备电池系统在保证基本操作正常工作方面起到关键作用。如果后备电源不是百分百可靠,数据中心、医院、机场、公共事业、石油天然气设施及铁路等设施就无法运转。 标准商业设施和制造厂的应急系统、报警和控制、应急照明、蒸汽和消防系统也有后备电源系统。大多数后备电源系统采用的是不间断电源 (UPS) 和电池组。UPS 为数字控制系统 (DCS) 提供备用电源,以确保控制工厂运转,直到系统可以安全关闭或者辅助发电机打开。虽然目前 UPS 系统中使用的大多数电池是“免维护”的,但这些电池仍易受腐蚀、内部短路、硫化、变干和密封的影响而失效。 本文概述蓄电池内阻仪如何确保这些“电池组”保持极佳性能的极佳做法,以便在发生断电时,后备电可以随时启用。电池性能的两大指标第一项指标: 电池内阻内阻测试是寿命测试,而不是容量测试。 电池内阻在接近寿命终点前均保持相对平稳。 在到达寿命终点时,内阻增大,电池容量降低。 应用蓄电池内阻仪测量和跟踪该值有助于确定何时需要更换电池。当电池处于工作状态时,仅限使用专业的测量电池内阻的蓄电池内阻仪。 读取负载电流(电导)或交流阻抗上的压降。 这两个结果均为电阻值。如果没有连续的测试数据档案,单次测量的电池内阻值没有太大价值。 极佳做法需要每隔几个月连续数年对内阻值进行检测,每次与之前记录的值进行比较,创建一个电池内阻的基线。第二项指标: 放电测试放电测试是发现电池真实可用容量的极佳方法,但执行时可能很复杂。 在放电测试中,将电池连接到负载,在一个特定时间段内放电。 在此测试期间,调节并以已知的恒定电流进行放电,同时定时测量电压。 电池的容量(安时)可由放电时的放电电流、放电所花费的时间计算而得,并与制造商的技术规格相比较。 例如,一个 12V 100 安时的电池可能需要在八小时内放电12A 电流。 当 12V 电池终端电压为 10.5V 时,即视为放电完毕。放电测试期间和刚刚结束时,电池不能连接关键负载,即不能作为后备电池使用。 在放电期间,需将关键负载转移到其他电池组,直到测试顺利完成,然后才能再将同等大小的假负载断开将关键负载连接到被测电池。 此外,进行放电测试前,需准备冷却系统,以补偿环境温度上升。 当大容量电池放电时,它们会以热量的形式释放大量能量。顶端5电池故障原因1 电池连接片松动2 老化3 过度充电和过度放电4 热散逸5 纹波最脆弱的连接当电池组中的一个电池发生故障时,整个电池组?失效?寿命缩短最坏的情况放电期间,阻抗高的电池过热、着火或爆炸。仅电压测量本身无法指出这种危险。1电池故障的主要原因是高温。 平均温度每增加 8 °C (15 °F),电池寿命将缩短一半。2由于充电器设置,单个电池的失效,会使得相邻电池的充电电压升高,从而影响整个电池的使用寿命。推荐电池测试和时间安排电气与电子工程师协会 (IEEE) 是电池维护标准实践的主要来源。 在电池寿命周期内,IEEE 建议利用蓄电池内阻仪定期进行多项组合测试。IEEE 还建议按照时间安排用蓄电池内阻仪进行放电测试:?出厂或初始安装时进行验收测试?定期进行放电测试—间隔不超过预期寿命的 25%,或两年(取较短者)?每年进行放电测试—当任何电池达到其预期寿命的 85% 或电量下降超过 10% 时,应每年进行检查由于安排全面放电测试比较困难,定期进行适当维护尤为重要。 按照制造商的充电要求和 IEEE 对于电池测试的建议检测电池,可以很大程度地增加电池系统的使用寿命。电压和电流温度欧姆纹波项目在电池终端充电器输出直流浮充电流环境温度每块电池的每块电池/单整组电池中在电池中形测得的总浮电流和电压(每电池组)负极柱温度元的内阻值每块电池间成的交流纹充电压的连接电阻波电流和/或电压分量每月????每季度??????每年和电????????池初次使用时图1: IEEE 1188 标准建议的检查“维护、测试和更换用于固定阀控铅酸 (VRLA) 蓄电池的建议做法”使用 Fluke BT500 蓄电池内阻仪测量内阻,每个季度进行每块电池/单元的内阻测试。2 福禄克公司维护后备电池系统,实现较大限度的利用率和可靠性蓄电池内阻仪测试电池故障的关键指标状况良好的电池容量应高于制造商额定容量的 90%;大多数制造商建议在电池容量低于 80% 时更换电池。 当进行电池测试时,请注意以下故障指标:?与基线或之前的测量相比,容量下降超过 10%?与基线或之前的测量相比,内阻增大超过 20%(含)?与基线或制造商的规格相比,持续高温?电池极板性能下降蓄电池内阻仪如何实施电池测试标准进行以下测试时,请务必确保佩戴适当的个人防护设备 (PPE)。浮充电压每月使用数字万用表或电池分析仪(例如 Fl

文档评论(0)

jiupshaieuk12 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:6212135231000003

1亿VIP精品文档

相关文档