探究SORPAS仿真模拟在汽车底盘件点焊中的应用.pdfVIP

基于SORPAS仿真模拟在汽车底盘件点焊中的应用术 顾 勇 陈文凯(上海汇众汽车制造有限公司，上海 200122) 【摘要】 基于SORPAS的仿真模拟，针对某副车架建立了描述点焊熔核形成过程的轴对称有限元模型， 采用数值模拟的方法，灵活地对点焊过程中的各种因素进行综合研究和分析，得出最优焊接参数 ，并通过实验， 验证了所建模型和计算结果的可行性及准确性，从而对产品的先期开发阶段具有重要的指导意义和作用。 【Abstract】 BasedonsimulationofSORPAS，aimingatthesubframe，theaxisymmetricfinite elementmodeldescribingweldnuggetformationprocessisbuilt．Usingthenumericalsimulationmeth— od，variousfactorsinspotweldingprocessisresearchedandanalyzed，andtheoptimalweldingparam— etersaregot．Throughexperimentation，thefeasibilityandaccuracyofmodelandresultisverified．It hasimportantguidingsignificanceandroletotheproduct~earlydevelopmentstage． 【关键词】 SORPAS 点焊 熔核形成 仿真模拟 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2016．04．Ol 境污染严重的今天，汽车轻量化已成为汽车发展 0 引言 的主要方向，电阻点焊是汽车轻量化材料加工的 主要方法．而 由于点焊熔核的形成 以及焊接过程 在焊接生产中，由于电阻点焊具有焊接质量 中温度场的不可见性，对其观测困难很大，并且 ， 可靠、生产效率高、易实现机械化和 自动化等优 随着经济发展和竞争的加剧，促使企业不断追求 点，因此被广泛采用。尤其在面临能量匮乏和环 降低成本，迫切需要节约生产和开发时间。采用 渡，将技术法规纳入中国立法程序，逐步构建涵盖 分配，提高汽车行业管理的决策效率和协调性。 安全、环保、节能等方面的技术法规体系。 (5)企业违法违规成本过低 的问题。 目前 由 (4)汽车相关管理职能过于分散的问题。我国 于部分环节管理制度不健全和汽车管理有关法律 汽车行业管理可谓 “九龙治水”，汽车产品 “从生到 法规修订缓慢，政府对企业违法违规行为的处罚力 死”共涉及 10余个政府部门。一旦出现需要多个部 度过低，威慑作用已严重不足。因此，应尽快推进 门共同协商解决的问题，时常出现因各部门思路难 相关法律法规制修订，明确企业责任，设定严厉的 以统一而导致决策缓慢。因此，汽车行业管理体系 处罚措施，大幅提高企业违法违规成本。 的设计，要充分考虑汽车全生命周期各环节的关联 性和连续性，对相关管理职能进行合理整合和优化 (吴松泉 朱一方) 收稿 日期：2016—01—01 为2015年上海市汽车工程学会优秀论文。 上海汽车 2016．04 · 3 · 表 1 某副车架产品信息和材料属性 序号 零件名称 厚度 零件设计牌号 料厚／ram 屈服强度 ／MPa 抗拉强度 ／MPa 总延伸率／％ TL1