水泥搅拌桩技术方案设计.docVIP

水泥搅拌桩施工方案 一、编制依据 1、《商丘至登封高速公路开封市境内段两阶段施工图设计》； 2、《公路路基施工技术规范》JTG/TF10-2006； 3、《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程 JTG F80/1-2004； 4、《河南省公路工程局集团有限公司施工工法汇编》； 5、施工调查及现场踏勘； 6、集团公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验； 二、编制原则 1、符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求； 2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本； 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量； 4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 三、工程概况 商丘至登封高速公路开封段二标起讫桩号K79+808-K90+990，全长11.182公里，起点位于通许县四所楼镇岭西村，终点位于厉庄乡后柏岗村，设计行车速度120Km/h，路基设计宽度34.5米。本标段水泥搅拌桩工程量主要是涵洞、通道基础和桥头、涵洞、通道台背及过渡段软基处理，总工程量298392米。桩长一般为6-10米，桩间距1.3-1.5m，桩径均为50cm。 本标段水泥搅拌桩分布一览表 序号 桩号 根数 总长（m） 备注 1 K80+501.0-K90+990 23366 165415 桥头过度、桥头段 2 互通区 10528 63168 桥头过度、桥头段 3 K79+907.0 888 6216 涵洞、通道 4 K82+945.0 743 4458 涵洞、通道 5 K83+743.0 843 5058 涵洞、通道 6 K87+556.0 1086 7602 涵洞、通道 7 K87+676.0 980 6860 涵洞、通道 8 K87+894.0 989 6923 涵洞、通道 9 K90+586.0 1308 9156 涵洞、通道 10 K90+700.0 1292 9044 涵洞、通道 11 DGK147+088 259 1554 涵洞、通道 12 DGK148+238 376 2256 涵洞、通道 13 DGK146+784 241 1687 涵洞、通道 14 CK0+236.5 594 4158 涵洞、通道 15 HK1+400.0 691 4837 涵洞、通道 16 合计 44184 298392 四、水泥搅拌桩配合比设计 根据商登高速开封市境段TJ-2工地实验室的《水泥土配合比设计报告》水泥搅拌桩采用湿喷法施工，水泥掺量不得低于55Kg/m，其掺入比宜在12%-20%，水灰比可选取0.40-0.50。 实验结果整理和分析： 组别 水灰比 水泥用量 抗压强度（Mpa） 7d 28d 1 0.40 57 2.68 2 0.40 60 3.54 3 0.40 64 4.00 确定试验配合比： 1、配合比：水泥：原状土：水=60:318:24=1:5.300:0.40 2、水灰比为0.40； 3、水泥浆密度为1.832； 4、桩提单位长度（每延米）水泥用量为60Kg； 5、桩体单位长度（每延米）水泥浆用量为84Kg 6、水灰比与水泥浆密度的关系： 水灰比 0.40 0.45 0.50 0.55 水泥浆密度 1.832 1.768 1.711 1.683 五、工期安排 开工时间2014年4月1日，预计2014年6月10日完工。 六、项目组织管理机构及人员分工 我项目部按照合同要求组织相关人员、机械、已全部进场，并确定其职责、人员分工。 （1）、项目经理制定全面、科学而合理的施工方案，并抓好具体落实工作。 （2）、总工程师制定施工方案，并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制，向技术人员进行书面交底。 （3）、质检人员按照《公路桥涵施工技术规范》中的评定标准和方法完成所规定的试验和检查，并做好质量检查记录，施工记录，建立管理档案，并对数据进行统计和分析。 1、人员信息表 序号 职 务 姓 名 职责分工 1 项目总工 王清明 项目总工程师 2 项目副经理 宋金耀 项目副经理 3 质检部负责人 王斌 质检部长 4 技术负责人 王均州 技术负责人 5 测量主管 李小爽 测量主管 6 实验室 王照松 试验室主任 7 实验室 李可 实验员 8 技术员 赵宏伟 技术员 9 安全员 田书华 安全员 现场操作人员配置： 工作岗位 人数