车体自动识别技术在汽车涂装车间的应用及机理探析.pdfVIP

．生 产 琐 场 车体 自动识别技术在汽车 涂装车间的应用 车体 自动识别系统 (AVl系统 )能够有效地提高整车生产企业的自动化水平和生产信息管理水 平。针对汽车涂装车间用AVl系统，介绍了系统的组成、结构及其功能。对AVl系统而言，数据采 集是关键所在 ，介绍了目前常用的几种数据采集方案，包括传统条形码方案、RFID方案、基于透 空钢板的光电开关方案、条码方案、图象识别方案和无数据采集设备的软件推理方案 ，并分析了不 同方案各自的特点。 ■ 中国汽车工业工程公司自控工程院 张成礼 庞洛明 随着国内汽车工业 的迅猛发展 ，汽车行业的竞争 计划 )系统和现场FCS(总线控制系统 )的制造执行 也 日趋激烈，如何在提高生产效率和产品质量的同时 系统，AVI系统对提高生产效率和产品质量有非常重 降低生产成本，以此来提高竞争力，成为摆在企业面 要的作用，作为我国汽车新建项 目或改造项 目的一个 前的一个难题。在汽车焊接车间、涂装车间和总装车 “标准配置”，已成为汽车完整生产线中不可缺少的 间等场所采用AVI系统是提高 自动化水平和生产信息 一 部分。下面以涂装车间用AVI系统为例，介绍一下 管理水平的重要手段，作为连接上层ERP(企业资源 有关内容。 精度范围接近机械加工误差，所以系统误差受加工过 车 白车身制造过程中的发展趋势 ，柔性定位单元的 程、外购件品质及安装等因素的影响较大，其误差构 应用也将 日益增加，其国产化进程也会逐渐加快。 成 比较复杂，不同性质的误差也应分别处理。 只有柔性定位单元才能与标准机器人配合使用， (4)在调试中，对每个柔性定位单元的特性单 在生产线不停车的情况下，实现多车型的快速 自动 独进行测试、标定，并建立数字档案，以备在 日后使 切换 ，达到生产线 的柔性化 ，不仅极大提高 了生产 用维护过程中参考。 效率、减小了占地面积，而且降低了工装的投资成 (5)对动态因素造成的随机误差，必要时进行 本。柔性定位单元属于高精度数字控制装备，从设 分组正交试验，利用数理统计分析，确定显著相关因 计 、加工、安装到调试过程受多种 因素的影响，只 素，逐一消除干扰。 有在不同阶段和关键部件采取相应的措施，才能将 系统的整体误差控制在范围之内，最终达到快速切 3结束语 换、精确定位的使用目的。 嘲 柔性制造技术是生产模式的一种变革，也是汽 2010年第4期 汽车 q-艺与材料 ATM j23 I ． 生± 严产 礤悭 强俑。 结构 (见图1)。系统分为3层：监控层、控制层和设 1AVI系统的功能 备层。其中，监控层与控制层之间采用工业以太网进 AVt系统通常具有以下功能。 行通讯连接，控制层与设备层之间采用现场总线进行 (1)接受来 自上层ERP系统的管理信息 通讯连接。 通过上层ERP系统的数据接口获得订单信息和生