体系管理部通电【SMS-1703】.DOCVIP

体系管理部通电【SMS-1703】 2017年安全生产月活动总结 背景： 为响应国务院安委会办公室《关于开展2017年全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动的通知》，进一步加强船舶安全管理工作，结合我公司《2017年安全工作要点》的实施，公司发布了通电【SMS-1702】，要求船岸开展“安全生产月”活动。 活动开展情况： 各船舶和公司机关各部门普遍反映收获很大，现重点总结如下： 一、充分理解，高度重视，有效组织 　　船岸各级领导对安全月活动的理解充分，响应及时，对安全月活动进行了有效的组织，活动过程满足公司的要求。 二、高强度培训，全方位强化安全　 除公司指定学习内容外，多数船舶还组织了其它相关培训活动，涉及很多日常操作内容，包括个人安全须知。表现最突出的是“河北张家口”轮，培训范围广、内容细，包括大量的实操培训。各船舶在进行演习时，组织了大量的应急实操训练，提高了应急反应能力。 各船舶组织船员集中学习了“2011-2016年事故险情不符合汇编”和“机械故障案例汇编”的主要内容，吸取了从前的事故教训，分析了事故的根源，重温了导致事故发生的操作、监督、管理等环节的失误和责任缺失，以及安全责任制是否严格执行。各船认清了“四个基本”对于安全的直接相关性和重要性，也感觉到了现实差距，同时也认识到“要我安全”到“我要安全”是确保安全的根本性主观因素，贯彻执行安全管理体系的要求是解决安全问题的根本途径。 各船舶根据通函《船舶赴澳大利亚港口的特殊注意事项》和PSC检查汇总（船舶管理情况通报060期）进行了全面彻查和整改，更注重细节，切实自查并消除了很多隐患，也发现了一些以前自查时未能发现的问题。 三、从“基本”入手，逐步深入 “河北领先”、“河北秦皇岛”、“河北沧州”轮等，组织了更严格的自查活动。“河北秦皇岛”、“河北沧州”等船舶还结合《船舶赴澳大利亚港口的特殊注意事项》与《船舶安全自查表》搞了安全自查活动。“企业之星”轮还组织船员学习了港规，根据港规要求进行自查，在到港前彻底清洁甲板及生活区内务，以高标准迎接港方相关检查。在多艘船舶的报告中，能够看到自查活动中发现了很多问题并及时整改，有一些是从前自查时未能发现的问题。可见船舶在培训、自查等基本工作方面正逐步深入，正在摒弃过去只浮在表面的低标准。 活动期间，“河北秦皇岛”轮适逢NO.1副机吊缸检修，轮机部人员认真学习说明书和技术文件，在公司的指导下，顺利完成了该项工作和试车磨合。什么叫“基本维护”？就是普普通通的维护工作，一步一个脚印地去做，按照规定，按行业习惯做。 “河北天宇”轮在船厂修理中，对厂修项目制定防火、防盗安全巡视制度，并将具体措施落实到个人，加强沟通，保证了修理不漏项，特别对修理工程的扫尾工作进行了周密的布置。 “河北王朝”轮船舶领导与船员展开讨论，统一思想，统一行动，克服不好的操作习惯，排除不安全因素，提高了共同认识水平。“河北张家口”轮在培训时特别强调了在船舶生产操作中，要锻炼和强化事关安全的情景意识，随时随地地评估自己和同事是否处于安全的环境之下，并互相提醒、互相监督、共同提高。 “河北张家口”轮强调“老带新”理解应全面：一是关照新手的安全，二是传授安全工作技能。 “河北唐山”轮在组织培训及考核时，开始考虑对于刚上船船员的侧重点培训，他们对于“基本操作”的做法是：严格按规定操作，深入细致地检查准备，不忽视操作细节；“基本维护”要做到责任到人，深入细致，坚持标准；“基本体系要求”要做到从操作到自查，从实际工作到记录，只要是公司有规定的内容都是基本要求。 “伟大王朝”轮在培训时，结合行业特点，讲业务技能的重要性。讲吃苦、讲奉献， 河北远洋运输集团股份有限公司安委会 2017年7月28日 4