轨道电路一次参数及维护管理.pdfVIP

轨道电路一次参数及维护管理 黄达志：南广铁路有限责任公司，工程师，广西 南宁，5；50022 摘 要：分析轨道 电路一次参数变化对轨道 电 路工作状态的影响，以及影响一次参数的构成 因素；总结一次参数维护管理工作要点，为现 场维护人 员对轨道 电路一次参数测试和分析提 供参考。 关键词：轨道 电路；一次参数；维护；管理 轨道 电路调整状态的最不利工作条件。以下3个不利因 中图分类号：U284，2 文献标识码：B 素构成了轨道电路调整状态的最不利条件 ： 文章编号 ：1001—683X (2015)02—0035—03 (1)当单位长度的钢轨阻抗值固定时，轨道电路 越长 ，总的钢轨阻抗值越大，在电能传输过程中，钢轨 上的压降也就越大。因此，如果其他2个参数不变，钢 轨阻抗值越大 ，对轨道继 电器的吸起就越不利。 (2)道床 电阻的大小反映轨道电路两根钢轨之间 1 一次参数对轨道电路工作状态的影响 的漏泄情况 ，气候越潮湿 、道床越脏 ，道床电阻就越 轨道 电路一次参数包括道床 电阻和钢轨 阻抗 。道 低 ，漏泄电流就越大，轨道继电器得到的能量就越少 ， 床 电阻是指每公里轨条间的电阻值 ，称为单位道床电阻 而且这种漏泄与轨道 电路长度成正 比。在其他2个参数 (简称道床电阻)。钢轨阻抗是指每公里两根轨条 (回 不变的情况下 ，道床 电阻越小，对轨道继 电器的吸起就 路 )的阻抗 ，称为单位钢轨阻抗 (简称钢轨阻抗)。 越不利。 轨道电路的工作状态分为调整状态和分路状态。轨 (3)轨道 电路所采用的电源 电压都会有一定 的波 道电路在各种工作状态下工作 ，受到许多外界因素的影 动，当电源电压波动到最低值时，也要保证轨道继电器 响，其 中受道床电阻、钢轨阻抗和电源电压3个参数的 能够可靠地工作。 影响最大。因此 ，如何保证轨道 电路在各种可变参数变 因此 ，在选择适当的电源电压和限流器阻值时，必 化时均能稳定可靠地工作，是研究轨道电路的重要任务 须考虑道床 电阻最小、钢轨阻抗模值最大、电源电压最 之一 。 低这3个不利因素。在这种最不利条件下，要求轨道继 1．1 调整状态 电器 (连续供电式轨道电路 )上的电压 (或电流)等于 调整状态 ，对于轨道继电器 (DC-J)而言，从钢轨 工作值。 上接收到电流值越大 (在一定数值范围内)，其工作就 1．2 分路状态 越可靠。接收到的电流值将随着道床电阻、钢轨阻抗 、 分路状态是指因轨条间轮对或其他金属导体对受电 电源电压的变化而改变。当道床 电阻最小、钢轨阻抗最 端形成了分流作用 ，使流人轨道电路接受设备 (轨道继 大、电源电压最低时 ，轨道继电器获得的电流最小 ，是 电器)电流降低的现象。就轨道电路分路状态而言，要 一 35． 求在任何情况下分路时 (即在任何地点、任何参数条件 标准中尚未明确轨枕及绝缘垫板电气绝缘具体指标。根 及任意车轴数分路)，应使轨道继电器处于可靠地落下 据有关资料和 日常测试 ，提出以下数据，供分析参考。 状态 。但是当钢轨阻抗 (模值)最小、道床电阻最大、 ①硫磺锚固轨枕用预制的试件测试 ，每个锚固孔的电阻 电源电压最高时，轨道继电器线圈中的电流可能出现最 不得小于120kQ。其主要测试条件是 ：试件顶部不涂 大值，因而有可能使轨道继电器仍保持吸起状态 (即不 防水层 ，在不低于15℃的水中浸泡24h后取出，擦干其 落下)，这是轨道电路分路