汽车整车性能汽车整车使用与保养汽车整车的维护与保养.PPT

6.2.2 汽车在特殊条件下合理使用 四、汽车在高原或山区条件下的正确使用 特点： 应对措施： 1、采用辅助制动器 2、采用高沸点的制动液 3、采用耐高温的制动器 5、缩短维护周期 4、改善灯光确保夜间行车安全 * 汽车工程学院 汽车整车性能与使用 6.1 汽车整车性能 6.2 汽车整车使用与保养 6.3 汽车整车的维护与保养 6.1.1 汽车动力性 6.1.2 汽车经济性 6.1.3 汽车制动性 6.1.4 汽车操纵稳定性 6.1.5 汽车平顺性 6.1.6 汽车通过性 6.1.7 汽车排放性能 6.1.1 汽车动力性 汽车的动力性常用的评价指标为 ： 汽车的加速能力是指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力 . 汽车的加速能力分为超车加速能力和原地起步加速能力 最高车速是指汽车行驶于平直良好的混凝土或沥青路面上所能达到的最高行驶速度。 一般轿车最高车速为130～200km／h，客车最高车速为90～130km／h，货车的最高车速为80～110km／h。 汽车的上坡性能通是用汽车满载时在良好路面上的最大爬坡度来评定 最高车速 加速能力 上坡能力 6.1.2 汽车经济性 定义：是指汽车以最小的燃油消耗量完成单位运输工作量的能力 。 评价指标：国内用汽车行驶100公里的燃油消耗量（单位为L）来衡量。 6.1.3 汽车制动性 汽车行驶时能在尽可能短的距离内停车且在制动过程中能维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持车速稳定的能力，称为汽车的制动性 制动效能 制动效能恒定性恒定性 方向稳定性 汽车迅速减速直至停车的能力。 评价指标：制动时间、制动减速度、制动距离 指汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力 连续制动后制动效能的稳定程度为制动效能的恒定性 6.1.4 汽车操纵稳定性 汽车的操纵稳定性：驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下，汽车能按照驾驶员通过操纵方向盘所给定的方向转弯或保持直线行驶，同时能抵抗干扰而保持稳定行驶的性能 操纵性 汽车对驾驶员转向指令的响应能力 Text 稳定性 汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾覆和侧滑的能力 . 操纵稳定性 6.1.5 汽车平顺性 定义：是指保持汽车行驶过程中，成员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能 ，又称为乘坐舒适性。 评价指标：1“舒适降低界限” 2汽车车身的固有频率600～850HZ 6.1.6 汽车通过性 定义：汽车在满载的条件下，能顺利起步并以较高的车速通过各种坏路及无路地带和驶过各种障碍物的能力。 通过能力比较 低—轿车、客车； 高—越野车、军用车辆、矿山车辆 提高通过能力的方法： 减小压力——宽断面轮胎、多个胎轮 增大轮胎的附着系数 ——较深的轮胎花纹 全轮驱动 选择合理地选择结构参数 6.1.7 汽车排放性能 定义：汽车行驶过程中尾气排放对环境造成的污染程度 目前汽车尾气已成为空气污染的主要来源 评价指标：欧洲排放标准，以汽车发动机单位行驶距离的排污量（g/km）计算 燃油燃烧时缺氧 PM（微粒，碳烟 ） 高温富氧 NOX （氮氧化物） 混合气不均匀 HC（碳氢化合物） 氧气不足、混合气浓度大、混合气不均匀 CO（一氧化碳） 产生原因 6.2 汽车整车使用与保养 汽车在一般条件下合理使用 汽车在特殊条件下合理使用 汽车整车使用与保养 6.2.1 汽车在一般条件下合理使用 合理地确定装载质量 正确地控制行驶速度 按要求选择燃油 行车途中要进行必要的维护 (1)检视各种仪表工作情况。 (2)检查有无三漏：漏油、漏水和漏气情况。 (3)检查轮毂、制动鼓、制动盘、变速器和驱动桥的温度。 (4)检查离合器、转向器和驻车制动器的工作是否有效可靠。 (5)检查汽车轮胎气压的大小，清除胎面花纹中的夹杂物。 (6)检查汽车各部位螺栓和螺母的紧固情况及汽车各部有无异常。 6.2.2 汽车在特殊条件下合理使用 特殊条件 高原或山区 低温及冰雪 高温 走合期 一、汽车在走合期内的合理使用 走合期特点： 磨损速度快、油耗量高、行驶故障较多、润滑油易变质 遵循原则： 减轻装载质量 限制车速 选择优质燃料和润滑材料 正确驾驶 6.2.2 汽车在特殊条件下合理使用 二、汽车在高温条件下的合理使用 1、加强对冷却系统的维护，确保其散热效能的正常发挥。 2、采用粘度高牌号的润滑油并适当缩短换油周期。 3、选用沸点较高的制动液。 4、防止气阻 5、行车时轮胎防爆 (1)在运行中应随时注意轮胎的温度和气压，经常检查，保持规定的标准气压。 (2)在中午酷热地区行车时，应适当降低行车速度。 6、提高行车的舒适性 6.2.2 汽车在特殊条件下合理使用 三、汽车在低温及