道轨锰钢维护-济南致鼎工业技术有限公司.PDF

济南致鼎工业技术有限公司 电话：0531 传真：0531 地址：济南市历城区花园路 154 号嘉馨商务大厦 802 室 网址： 道轨维护 检查*焊接修复*磨削 济南致鼎工业技术有限公司 电话：0531 传真：0531 地址：济南市历城区花园路 154 号嘉馨商务大厦 802 室 网址： 锰钢铸件 一般信息和建议 此数据的目的是提供准确的信息，有关材料和程序，用于填充（焊接）的锰钢道轨铸件。这一数据 有助于很多铁路减少维护和降低运营成本。请记住，每个铁路辙叉和道岔都应被视为一个单独的工作，它 们有自己独特的特点和问题。然而这一说明适用于所有的锰钢道轨铸件。 焊接维护的重点因素： 1.遵守正确的磨削程序 2.铸件焊接准备 3.正确使用轮缘槽测量仪表 4.使用测温仪 5.跳焊在锰钢焊接中的正确使用 6.焊接工艺和磨削完成 大多数道轨磨损的地方为： 1.道岔岔芯和岔尖 2.与岔尖相邻的翼轨 3.道轨接头的两端 4.护轨 道轨磨损最严重的地方： 1.岔尖 2.道轨接头两端 注意：50%的时间和精力，浪费在缺乏预判性的研磨 济南致鼎工业技术有限公司 电话：0531 传真：0531 地址：济南市历城区花园路 154 号嘉馨商务大厦 802 室 网址： 检查和准备锰钢铸件 1 轻磨、清洁、检查铸件的裂纹和缺陷，对于不确定的可以采用显像剂。 2.使用碳弧气刨或者磨光机清理裂纹或缺陷及其附近区域，不用使用氧乙炔割据，这 会造成道轨的过热和脆化。 3.采用碳弧气刨或者磨光机清理的裂纹或缺陷区域以及工作硬化区域，需要清理表 面 5 或 6 毫米的地方。 4.研磨和清理所以遭受重创的表面、延展的金属和锋利的锐角。 5.使用轮缘槽测量仪测量开口。 6.沿翼轨的边缘研磨，锋利的棱角会造成开裂。 7.永远不要加热锰钢铸件，除非它低于 32°F (0°C). 8.对于缺陷和裂纹，尽量使用碳弧气刨，它比气刨焊条产生更少的热量，对于锰钢来 说。 9.确保它是锰钢!! 非工作硬化的锰钢是无磁性的，已经工作硬化的锰钢，将极有可能是磁 性的，任何地方塑性变形和冷变形都会产生磁性。 10.如果非工作硬化的锰钢表现出任何磁性的特性，它就容易变脆。这可能是来自于钢 厂的热处理不当或者在焊接过程中温度超过 500°F (260°C) 。 11.确保在研磨时不产生多余的热量，研磨时减少压力，可以减少产生多余的热量。 12 在焊接车间，使用重型工装夹具，可以减少道轨的焊接翘曲变形。 13.只在必要时焊接! 沿着边缘研磨，随着锰钢金属的流动，有些地方可以补回。 14.锰钢的热传导率低(碳钢的 25% ) –这是温度转移的速度。 济南致鼎工业技术有限公司 电话：0531 传真：0531 地址：济南市历城区花园路 154 号嘉馨商务大厦 802 室 网址： 焊接修复 1 参照 Postalloy(珀斯托） Frogtuff 焊丝和焊条的焊接参数，进行焊接。 1. 在试块上调整焊接参数，确保最佳焊接结果。 2. 凸型焊道是允许的，平面或者凹型的焊道是错误的。 3. 适当的焊接参数，获得凸型焊道，容易清渣和较少的飞溅。 4. 焊接之前清理所有的油污、杂物等。 5. 焊条：焊道宽度不超过 16mm ，最大长度152mm--229mm ，相邻焊缝重叠30-40%. 焊条角度 10° to 30° . 6. 焊丝. 焊道宽度不超过 16mm. 角度 10°– 15° . 焊道凸出 25mm32mm ，焊道最大长 度 不超过 305mm。 7. 焊道宽度不要超过 16mm ，这会较慢的焊接速度，产生更多的热量到锰钢，尽量提高 焊接速度，减少热量的输入。 9. 防止过热，频繁的使用测温