客技所DC600V客车车下电源检修线　逆变器及充电机检测装置Ｚ.doc

客技所DC600V 客车车下电源检修工艺线 序号 物资设备名称 规格型号 单位 数量 1 逆变器及充电机检测装置（配套变压器、模拟负载）。 台 1 2 逆变器及充电机转接检测装置 台 1 3 建安工程 项 1 清单及技术要求 1.采购数量及交货地点 1.1数量： 序号 物资设备名 称 规格型号 单位 数量 备注 1 逆变器及充电机检测装置（配套变压器、模拟负载）。 台 1 2 逆变器及充电机转接检测装置 台 1 3 建安工程 项 1 1.2交货地点：广梅汕公司汕头车辆段东莞东客技所； 1.3交货时间: 按使用单位要求。 2. 质量技术要求 所布设备技术性能要求及参数详见附件。各设备性能稳定可靠，功能齐全，试验数据采集准确，操作简单。配套建安工程按设计的工艺图施工（另附），满足DC600V客车车下电源检修工艺布局及用户的相关要求，整体施工效果美观大方。 2.1 DC600V逆变器充电机检测装置 2.1.1基本要求 2.1.1.1符合铁道部《关于印发客车DC600V电源装置和真空集便装置检修办法的通知》（运装客车[2008]620）规定各项检测要求对DC600V直供电客车上安装的各型号、各厂家生产的逆变器、充电机进行全面性能试验。 2.1.1.2逆变器充电机检测装置正面为操作面板，布置有触屏工控机、数显仪表、电源控制按钮；检测装置试验台，面板上预留有试验采集电缆接线端子、控制电接线端子、主回路电源接线端子等，实验时通过连接端子与待检测设备进行连接；可以结合阻性负载装置，模拟机组空调运行并带电感阻性负载；容性负载，内部为测试充电机特性的电池组；实验时将待测试设备放置于转接试验台上，连接好待检测设备对外接口与转接试验台接口后，启动计算机就可进行试验，操作过程简单方便。 2.1.1.3设备能够向单相逆变器检测装置提供DC110电源，提供单板启动信号，相互之间能够通过通信协议进行数据交换。 2.1.1.4设备通过转接台及转接过渡装置与各厂家生产的各型号逆变器、充电机进行连接检测、试验。 2.1.1.5该设备附带所能检测的各厂家生产的各型号逆变器、充电机的检测软件或控制程序。 2.1.1.6设备与专用的感性，阻性及容性负载配套使用可以完成逆变器，充电机所有的出厂试验项目。 2.1.1.7设备与专业的板卡试验台，通过通信端口，可以测试各个厂家板子的各项参数，准确定位，板子的故障所在位置，通过电脑显示的代码直观判断。 2.1.1.8该设备是技术成熟的设备,有成功的使用案例，并可以进行现场模拟演示。 2.1.1.9设备具备远程诊断系统接口，与远程培训、指导中心能进行有效数据传输，通过远程指导中心指导现场进行故障检测和维修。 2.1.1.10提供各厂家、各型号的逆变器和充电机的控制程序，并提供检修、试验工艺，在招标开标前进行程序演示，作为招标资质审查的必要条件。 2.1.2性能指标 系统由微控检测设备、DC600V电源设备、DC110V控制电源设备构成。电源部分由DC600V/100A电源、DC110V/30A电源等两套电源系统组成,具备两路独立输出功能，可满足一辆车全载供电检修作业以或临修检测作业。微控检测设备通过控制执行元件来控制实验过程中DC660V、DC110V 设备供电的同时负责对实验过程中的数据进行采集处理，最终结果由专用检测程序分析处理并最终打印出检测结果操作简便。 2.1.2.1电源装置 ①输入三相四线AC380V，输出两路，一路DC600V、一路DC110V。DC600V与DC110V两路输出独立。 ②DC600V电源：容量100KVA；最大工作电流150A；输出电压连续可调范围0-750V；输入控制方式4~20mA；电压控制精度±1%；电压满载纹波系数小于5%。电源装置有过流、过压、短路保护功能。 ③DC110V电源要求：容量20KVA，额定工作电流0-30A，输出电压连续可调范围0-150V；输入控制方式4~20mA；电压控制精度±1%；电压满载纹波系数小于5%；电源装置有过流、过压、短路保护功能，截流保护。 ④电子负载电源要求：容量10KVA，额定工作电流50A，电压连续可调范围0-150V；输入控制方式4~20mA；电压控制精度±1%；电压满载纹波系数小于5%；电源装置有过流、过压、短路保护功能，截流保护。 ⑤设备能够向单相逆变器检测装置提供DC110电源，提供单板启动信号，相互之间能够通过通信协议进行数据交换。 2.1.2.2负载装置 ①交流负载：AC380V/56KW。功率因素0.8，感性负载。 ②负载可通过计算机控制动态调整负载功率，实验检测结果准确。 ③充电机负载：DC110V/9KW。用计算机控制负载加载过程根据实验工