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CCAR-147基本技能培训说明 民航法规规定： CCAR-147部《民用航空器维修培训机构合格审定规定》——培训大纲； CCAR-66部《民用航空器维修人员执照管理规则》——考试大纲； CCAR-147基本技能培训大纲，能够完全覆盖CCAR-66部规定的基本技能考试大纲内容。按照147基本技能培训大纲培训的学员，获得CCAR147基本技能培训合格证后，可以替代CCAR-66部中基本技能（实做）考试成绩，不用再参加66部的实做考试。（笔试和口试可以自学参加考试，技能考试必须参加培训后方可参加考试。） 147与66的差别： 准入条件不同： 147：高中以上毕业的学员，就可以参加培训，并获得所在培训机构组织的评估考试，合格后，可颁发证书，成绩长期有效； 66：航空技术相关专业中专以上学历毕业，独立从事两年以上民用航空器维修的人员，才可以参加由考管中心组织的66部考试，考试合格获得相应的合格证书，成绩有效期两年。 课时、费用不同： 147：ME-320学时，AV-280学时；培训费用：15000元 66：考点可以根据需要安排培训学时（一般是152学时）；培训费用：7900元 考试形式不同 147：由培训机构组织考试，一般分成8-10个不同项目，完成一个项目就考一个项目，如果不及格，可以单独补考或重修这个项目（147规定，如果不及格，可以补考一次，再不及格，只能重修）；根据CCAR-147部的规定：技能考试必须由民航总局委任的、至少两名考官进行，考试按照 CCAR-66部规定的基本技能考试大纲进行。全部项目合格，发给147基本技能合格证，并录入66部考试系统，成绩长期有效。 66：由考管中心统一安排考试，从考试系统中随机抽取一套试题，一般由2-3个项目组成，在3-4小时内完成，由民航总局委任的、至少两名考官进行，打分后，直接录入考试系统，如果不及格，三个月后才允许参加补考。成绩两年有效。 147基本技能课程与“维修基础实习”课程的关系： 对于本校本、专科学员，147基本技能课程覆盖“维修基础实习”的课程内容，因此，可以占用“维修基础实习”课时，并给予该课程成绩。 也因为占用了“维修基础实习”的课时，所以，培训费用减为7800元。 超出的学时，在周末及暑假内安排完成。 147课程的出勤要求：缺勤超过20%，不允许参加考试，只能重修。 获得147基本技能合格证的优势： 就业优势：近年来，越来越多的航空公司或机场单位对新员工聘任的条件中，增加了“已获得147基本技能培训合格证书”。 上岗优势：各维修单位对新员工培训越来越重视，更多的单位安排新员工参加CCAR-147基本技能培训，替代新员工的145技能培训。对已获得147基本技能培训合格证书者，只进行其他规章制度安全等培训。 执照考试压力减轻： 147基本技能培训是将培训内容按照大纲要求分成多个子项目进行培训与考核。全部项目合格，发给147基本技能合格证；单项考核不合格，可以仅补考该项目，或者进行该项目补课或重修，然后再进行重新考核。66部技能考试，随机抽取一套试题，不合格，只能3个月后补考。而且66部的笔试、口试可自学完成，只有技能必须经过培训才能参加考试。 报名 12月30日前，以班级为单位，将名单报给工程中心培训部。名单格式： 序号 学号 姓名 身份证号 联系电话 课内实习时间 1 第1-4周 2 联系人：徐越，张玲。 办公室：北教22-208室， 电话 传真邮箱： y-xu@； ohlayi@126.com 交费时间：在实习开始后，按财务处要求的时间交费，每人：7900元。 附件一： 基本技能项目明细—ME 序号 项目/章节 规定课时 （学时） 天数 （天） 备注 1 安全防护 8 1 2 常用工具量具的使用 16 2 考试项 3 维修手册 24 3 4 常用电子电气测试设备的使用 8 1 5 静电防护 8 1 6 标准线路施工 32 4 考试项 7 简单电子线路制作 16 2 考试项 8 航空电瓶 8 1 9 紧固件拆装和保险 32 4 考试项 10 钳工 24 3 考试项 11 钣金加工 28 3.5 考试项 12 硬/软管路施工 24 3 考试项 13 传动部件的拆装 24 3 考试项 14 轴承的保护 6 0.75 15 油脂油膏和油液 6 0.75 16 密封和防腐 8 1 17 焊接和粘接 8 1 18 设备拆装 40 5 考试项 合计 320 40 附件二： 基本技能项目明细—AV 序号 项目/章节 规定课时 （学时） 天数 （天） 备注 1 外场和车间的安全防护 8 1 2 常用工具量具