台车使用保养说明(钢结构分公司).doc

台车使用保养说明 一、台车主要技术参数1．轨????距：????（mm）±5mm2．采用枕木：?×160×500〈高×宽×长〉3．采用钢轨：kg/m轨〈或kg/m轨〉4．枕木间距：≤500mm5．总?功?率kw?????行走电机：kw×2?液压油泵电机：5.5kw6．模?型?板：轮廓半径按技术交底图。7．举升油缸规格：Φ180/Φ120—500×3008．工程油缸规格：Φ90/50—555×2509．液压操作系统，工作压力：16Mpa；流量：10L/min10．电????源：380V，交流11．模板纵向长度：100mm 二、拼组 1、确定安装基准： 根据台车的长度12.1米，轨道中心宽4.2米，整好地面。 2、铺设钢轨：选择50轨道或者43轨道，支承在200mm 高的枕木上，轨道必须固。 定；轨道中心距必须达到设计要求，误差不得大于10mm；轨道高程误差不得大于20mm；轨道中心与隧道中心误差不得大于20mm；枕木强度应满足承载要求，其横截面为160mm×160mm，长度为500mm，铺设间距为500mm。（行走梁对角线2公分以内） 3、门架的安装：安装门架时，横梁与立柱、立柱与门架纵梁及各联接梁和斜拉杆的联接必须牢固，各固定螺栓必须拧紧；行走轮中心应与轨道中心重合，误差不得大于5mm；整个门架安装好后，找准两根纵梁的中心线，其对角线长度误差不得大于20mm。 4、平移小车到位：两套平移小车支承在门架两根边横梁上，调节油缸应调节在行程中位。（平移小车间距6.8米）. ５、安装托架总成：先安装托架纵梁，两根纵梁支承在平移小车上的液压油缸上，然后，依次安装边横梁、中横梁、边立柱、中立柱及各支承螺旋千斤，注意纵梁中心线应与门架中心线平行。两根纵梁中心线的对角线长度误差不得大于20mm。 ６、安装模板总成：模板的安装应先顶模，将全部顶模安装到位后，再挂左、右边模及小模板，接着安装千斤联接梁及各侧向支承千斤。 ７、安装液压站及液压管道，配接电气线路。 ８、各部件的检查：台车安装完毕后，全面检查各部位螺栓联接是否有松动；各联结销子是否转动。 灵活；各螺旋千斤伸缩是否达到设计要求；有关液压件及管道是否有渗漏；电气接线是否安全绝缘等。 三、就1．台车试车合格后，在确保台车上下、左右无障碍物的情况下，启动行走电机，操作台车前行至待衬砌里程，前后反复动作几次，使台车结构放松，停在正确衬砌位置，关闭行走电机，并在行走轮处打好木楔或使用阻车器，防止溜车或衬砌中骨架受偏力产生位移，引起跑、爆模。2．旋紧底梁下的螺旋支腿，应确保底板落在坚实的基础上。3．在拆掉所有侧模支承丝杠一端铰销的情况下，启动液压油泵，操纵升降油缸上升至设计拱顶标高，锁紧举升油缸上的机械锁紧螺母，旋下台梁下支腿并拧紧；操纵调心油缸，使台车中线对正隧道中线；操纵边模油缸使侧模伸出至设计尺寸。若油缸动作不同步，可采用锁紧靠近一个油缸的丝杠，继续动作操作阀使同排其他油缸继续伸出。微量调节时可用丝杠。边模达到设计尺寸后，上好所有侧模丝杠并确保旋紧。4．使用丝杠将底模伸出到设计尺寸后，旋紧所有丝杠。5．台车就位结束后，必须关掉液压油泵电源，以免误动阀组操作手柄，使台车结构变形或损坏液压缸。6．在模型板外表面涂脱模剂。7．安装堵头板，并加设必要的支撑。 、浇?注?1.?浇注起始，应从距离基础上约1.5~2m处的作业窗开始浇注，并注意倒换浇注位置，防止局部受力过大引起变形、甚至跑模。严禁由拱顶的浇注口直接浇注。2．浇注混凝土的速度严禁大于6~7m3/h。3．当浇注至拱肩处时，应设专人在拱部端头处观察排气口，以防灌满后过度泵送压坏模型板。4．浇注过程中，采用捣固棒捣固即可，若需在模型板内侧安装使用平板式振荡器，应事先增加辅助支撑。*?在浇注工作过程中要注意的问题：1、在每次浇注前，应检查丝杠、千斤顶是否有松动，防止在浇注时台车变形。2、浇注时，钢模板台车前后混凝土高度差要求不超过600mm；左右混凝土高度差要求不超过500mm。????3、浇注到最后通过浇注口封顶的后期，必须使用低速档进行浇注，并时刻注意浇注口压力的变化，避免因混凝土注满后强行注入而导致压力过大使模板变形。 、养护、脱模浇注结束后，养护到规定时间，即可准备脱模。1．拆除堵头板与支承。2．启动液压油泵，操纵侧模手动换向阀手柄使油缸微量外伸，使丝杠松动。拆除侧模所有丝杠后，操纵侧模油缸，使侧模板收回，脱离成型表面。油缸收缩时，必须分次收缩，切忌一次性强制脱模，油缸收缩行程为180mm～300mm。3．操纵举升油缸微量上升后，松开锁紧螺母和台梁下的螺旋支腿，反向推动举升油缸控制手柄，使举升油缸受模板自重下降，拱模脱离成型表面。4．旋起底梁下螺旋支腿，取掉行走轮处的木楔或阻车