汽车变速杆操纵舒适性的矢量描述与聚类分析及探究.pdfVIP

学兔兔 汽 车 工 程 2013年(第35卷)第 6期 AutomotiveEngineering 2013099 汽车变速杆操纵舒适性的矢量描述与聚类分析木 刘明周，周维维，张大伟，扈 静，沈维蕾 (合肥工业大学机械与汽车工程学院，合肥 230009) [摘要] 以汽车变速杆操纵舒适性的数字化描述与等级划分为研究对象，从生理学和心理学角度分别选取作 业强度和感知强度参数作为衡量人体舒适性的指标，确定操纵过程中操纵力与作业强度和感知强度的数学关系，并 据此提出基于欧氏距离的操纵舒适性矢量描述；将这些舒适性矢量点集作为样本数据 ，采用模糊 c一均值聚类分析 进行识别分类，得到不同用力范围内的操纵舒适性等级 ，从而实现变速杆操纵舒适性的等级划分。 关键词：汽车变速杆；操纵舒适性；矢量描述 ；模糊 C·均值聚类 TheVectorDescriptionandClusterAnalysis ontheHandlingComfortofVehicleGearShiftLevel LiuMingzhou，ZhouW eiwei，ZhangDawei，HuJing＆ ShenW eilei SchoolofMechanicalandAutomotiveEngineering，HefeiUniversityofTechnology，Hefei230009 [Abstract] Takingthedigitizeddescriptionandgradeclassificationofthehandlingcomfortofvehiclegear shiftlevelasstudyobject，withoperationintensityandperceptionintensityastheindicatorsformeasurm‘ghuman comfort from theanglesofphysiologyandpsychologyrespectively，themathematicalrelationshipbetweenoperating forceversusoperation intensity and perception intensity in operation process isdetermined，andaccording to which，avectordescriptionofhandlingcomfortbasedonEuclideandistanceisproposed．Withthesecomfortvec- torpointsetassampledata，arecognition／classification isconductedbyusingfuzzyC-meansclusteranalysisto obtainhandlingcomfort gradein differentrangesandhencefulfillthegradeclassificationofrthehandlingcomfort ofgearshift leve1． Keywords：vehiclegearshiftlever；handlingcomfort；vectordescription；FCM 的目标，建立制动操纵舒适性优化设计模型。文献 日JI舌 [6]中对汽车驾驶室 “人一机”系统中操纵舒适性影 响因素(相对代谢率、冲量、操纵力极值、极值点个数