汽车变速器齿轮油的选用及更换及探究.pdfVIP

车 用 油 品 V I L— — — — — — — — — I — — l — — — — — — — - ·— · ·l _ · · ·_ ·l ·_ · ·_l — — _ ·I ·I · ·l · AUTOO 合物，即在啮合齿面上生成了一层假 汽 车 变 速 器 齿 轮 油 润滑层，从而防止接触表面咬合或熔 合 。这种假润滑层是 由摩擦表面金 属与添加剂分子中各种活性基因起化 学作用而形成的。多数情况下，极压 添加剂的效果取决于形成的金属硫化 物、氯化物 以及磷与金属的化合物 。 由此可以看出：它是依靠 “腐蚀”金 属表面而起到极压抗磨作用的。其 中， 含硫添加剂对有色金属，尤其对铜及 囝石家庄 ／桑军凯王亚俊 其合金有较强的腐蚀作用 ，含氯添 加剂作用时生成的氯化铁膜易发生水 选用要注意 “三性” 过程的平均抗磨性能。 解．生成盐酸，对金属产生腐蚀。对 润滑性和极压抗磨性 低温操作性和黏温性 于普通齿轮传动，齿面单位压力较低， 汽车齿轮油应具有适宜的黏度， 对于低温操作性，除规定倾点、 且工作温度不高，一般低于90 ( 2，所 以保证形成较好的润滑状态 。汽车齿 成沟点和黏度指数等指标外，还特别 以油膜不易破裂，润滑条件较好，不 轮多处于混合润滑和边界润滑状态， 采用了 “表观黏度达 150Pas 时的温 必使用极压添加剂。若使用双 曲线齿 主要是油性剂的油膜和极压抗磨剂的 度”这一指标。在冬季严寒地区，要 轮油，从上述极压添加剂的作用机理 反应膜起作用，从而减小磨损量，防 求汽车齿轮油在低温下保持必要的流 可知，势必会有部分添加剂产生作用， 止高负荷条件下的齿面擦伤和烧结。 动性，以保证轴承等零件的润滑和齿 从而使齿轮产生不必要的腐蚀磨损 。 对于齿轮油的润滑性和极压抗磨性， 轮开始转动更容易些。汽车齿轮油的 因此，单纯地认为双曲线齿轮油性能 其评定指标除运动黏度外，还要通过 工作温度范同也比较宽，因此不但要 好，可 以代替普通齿轮油，这种观点 四球极压试验机或台架试验来评定。 求低温时流动性好，而且高温时黏度 是不正确的，而应该根据齿轮传动的 利用四球法在 四球极压试验机上进行 值不能太小 ，即具有 良好黏温性 。 特点，选用性能合适 的齿轮油 。 评定润滑油承载能力的模拟试验，通 热氧化安定性 过试验确定出润滑油的最大无卡咬负 汽车齿轮油抵抗高温条件下氧化 齿轮油的更换 荷( PB) 、烧结负荷( PD) 和综合磨损 的能力一 ‘I 卜一?：、、H 一 ‘162qC 1．拧下油位检查孔螺塞，检查 值( ZMZ) 等指标。在试验条件下使 高温下， ’}i 《b l