- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
汽车车门防撞梁开发综述
季多闻 倪建华 羊 军 (上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心,上海 200438)
【摘要】 通过对国内外目前汽车车门防撞梁开发的比较分析,分别介绍了铝合金、CFRP/AL、超高强钢
等3种材料的车门防撞粱的结构及其制造方法。针对国内普遍采用的感应淬火车门防撞粱,提出了对车门防撞
梁 的原材料、机械性能 以及零部件试验要求 。
【Abstract】 Whenanalyzingcurrentdoor-impact—beam(DIB)developmentofvehiclefromhome
andabraod,thereare3main designandmanufacturingstrategies,i.e.thealuminum alloy,CFRP/
AL,ultra high strength stee1. Forthe domestic market,door-impact-beamswith high frequency
quenchedarewidelyused.Weproposearaw materialrequirement,mechanicalpropertiesandcompo—
nenttestingrequirementswhichcanbeusedaseffectiveguidelinesforDIBsproduction.
【主题词】 车门防撞梁 汽车 研究
高车辆的侧面防撞性,除了提高车身侧围的强度
0 引言 外,车门防侵入及各种车 门防撞梁的研究也在世
界各汽车强国被广泛开展 。车门防撞梁作为车 门
在交通事故中,侧面碰撞是发生频次最高的 的加强件来抵御侧面碰撞 ,在侧面碰撞发生的早
事故形态,侧面碰撞导致的事故和死亡人数仅次 期 ,车门防撞梁产生变形并吸收碰撞产生 的能量 ,
于正面碰撞列第二…。由于乘员与车门间没有足 而起到减少乘员伤害的目的。
够的空间产生大的变形来吸收碰撞能量 ,所 以侧
面碰撞在交通事故中显得尤为危险。 1 车门防撞梁分类
近年来 ,侧面碰撞 的安全设计作为汽车安全
最重要的因素之一 。为 了减少乘员在侧面碰撞 中 随着汽车工业 的发展 ,各种新技术新材料被
的伤害.需要一个安全有效的被动安全装置。提 不断运用到了车门防撞梁的生产上来 。本文按照
· ‘‘ … . - ‘ I. - _. - I. · t ¨¨1. -‘ |_ ·。 r. -l|‘¨tt 。 I 。 l l‘… ’’l…_一 ·。 I一 “ 一 。‘ 。。 。‘¨¨_一- ‘I一 ’’|¨· ·
3 结语 参考文献
1 陈家瑞.汽车构造(下册)[M].北京:机械工业出版社,2OOO.
基于 LabVIEW 编写的处理程序很好地拟合
2 邓炎.LabVIEW7.1测试技术与仪器应用 [M].北京 :机械
了转 向传动 比试验 的数据 ,得出了精确的转 向传 工业 出版社 ,2004.
动 比数值 。为后续 的整车动力学研究提供了有力 3 李云雁 .试验设计与数据处理 [M].北京:化学工业 出版
的支持。 社 .2008.
收稿 日期 :2010—09—06
上海汽车 2010.11 ·
文档评论(0)