汽车发动机缸盖钻铣结合面夹具设计及创新.pdfVIP

学兔兔 字木交；i；i 理论，研发，设计，翻造 汽车发动机缸盖钻铣结合面夹具设计 侯勇-．一，杨明 ， 王静平 ， 叶观明 1．安徽工程大学机械基础省级实验教学示范中心，安徽芜湖241000 2．安徽工程大学先进控制与伺服驱动 安徽省重点实验室，安徽芜湖241000 3．芜湖永裕汽车工业有限公司，安徽芜湖241 100) 摘 要：设计了一种汽车发动机缸盖钻铣结合面夹紧装置，经过实践使用表明，该装置对汽车发动机缸盖机械加工成品 率的提高具有很大的帮助。 关键词：发动机：结合面：机械／JDq-；缸盖 中图分类号：TG 75 文献标志码：A 文章编号：1002—2333(2014)12—0063—02 0 引 言 丧而。在底板左右2个位置安装2个定位销(1个网形定 H前．在汽车发动机缸盖机械肌T 过程中，钻铣结合 位销，1个菱形定位销，以保证缸盖加T时定位可靠)，然 而是l『JIl 1 过程巾lf仁常重 的一道T序．其加T的精度将 后 底}反前、 、有3个位置安装带有压板垫的3个鹅颈 直接影响到发动机缸盖的产 I 质量，特别是T装央其的 板，最后把待JJIl 1．的缸盖按照一面两孔定位要求放在 好坏对JJfl 1 精度的影响 一般的钻铣结合面加T过程中 制作好的夹紧装置f：， 用3个鹅颈压板在相应位置把 往往采用机『术f 通用的 合炙具来实现1：装夹紧，这就 缸盖夹紧。这样就可以铺铣缸盖的结合面了。整个装置 需婴操作T人有非常熟练的技术，而日．由于汽车发动机 中．2个定位销和3个支承块的位置尺寸都必须严格限 气缸盖结构的复杂性，使，导操作 l 人 选用和安装通用的 制，以便此装置符合产 加1-的技术要求。 组合火具时耗fT,1,~E多，从而影响r缸盖tt9／JI1’。r效率一所以 3 具体实施方式 选用 一种专用的可以精确装夹的发动机缸盖钻铣结合面 汽车发动机缸盖结合[酊钻铣夹紧装置如图 l所示， 央 就显得尤为迫切。为r解决 述问题，设计lr一种汽 陔装营的底扳} 特定f 安装有3个支承块 (此3个支 车发动机缸盖钻铣结合丽灾紧装置。 承块} 表面形成缸盖灭紧过程中的定位面)。为了保证缸 l 设计要解决的技术问题 盖加El1,}位置可靠，在底板两边加『『 有2个定佗孔，并且 m于某发动机缸盖结构非常复杂，其钻铣结合面加 1 f 艺难度很大．其中丰婴部分是1 装问题，一般情况 下，装炙时是存机床中把缸盖放在2个长条板上，用带螺 旋弹簧的『1i板J 住缸盖，然后开动机床进行精／JIq-：。但足 …1：2个长条板大的基准而造成了定位面平面度超差过 火问题．导致 JJII f：中会J 生很大的系统偏差，此t~．t／iH丁 的缸盖的成一l^葺《就行所下降、针对这 一点，本设计的缸盖 钻铣结合而必 采用吏承块代替长条板，使得缸盖在装 央中的接触表 大大减小．从而极大地减少了传统T装 『fi于 一而两孔巾的而过大而产生平面度超差的问题，为 钻铣缸盖结合而I 序中减少不必要的系统误差。同时，由 于发动机缸盖这种零件一身高精密的特殊性，在夹紧缸 盖的鹅颁 板l：安装有川J}己龙制做的 扳垫，以防工装 装l炎时对缸 1[11．产牛过火的永久压变形。 2 设计内容 本设汁解决关键技术 题的技术方案是：制作一个 _