汽车侧围外板成形仿真及工艺优化及有关概要.pdfVIP

模具工业 2015年第4l卷第2期 73 汽 车 侧 围外 板 成 形 仿 真 及 工 艺优 化 常桂静，梁桂荣，曾兵华 (重庆长安汽车股份有限公司 模具事业部，重庆 401120) 摘要：结合汽车侧围外板成形工艺难点及特征，采用经验设计和数值模拟相结合的方法，制定了零件成 形工艺方案。运用数值模拟软件对零件拉深成形进行模拟和分析，分析了零件产生翻边开裂、起皱的 原因，采取有效措施优化零件成形工艺，成功解决了零件存在的质量问题，可为类似零件成形工艺方案 的制定提供参考 。 关键词：侧围外板；成形工艺；数值模拟；开裂；起皱；优化 中图分类号：TG386；0242．21 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2015)02—0073—04 Forming simulation and processoptimization forautomotive side body outer panel CHANG Gui-jing，LIANG Guirong，ZENG Bing-hua (BusinessDepartmentofDie Mould，ChongqingChanganAutomobileCo．，Ltd．，Chongqing 401120，China) Abstract：The form ing process scheme ofan automobile side body outerpanelwasmade bas ed on the forming technique difficulties na d characteristics and by integrating experi- enced design na d numericalsimulation．The numericalsimulation software was applied to simulate na d na alyze the partdrawing na d the product’sflanging crack na d wrinkle cause was na alyzed．Finally some effectivemeasureswere proposed to optimize theprocess． Key words：side body outerpna el；fomr ing process；numericalsimulation；crack；wrinkle；op— timize 1 引 言 2 零件的工艺性及有限元分析 侧 同外板是汽车外覆盖件 中的重要零件，其形 2．1 零件工艺性分析及工序安排 状复杂、成形难度大、成形模具结构复杂、装配关系 图1所示侧 围外板的外形尺寸为 1530mmx 多，决定了其表面质量及尺寸精度要求极高。因此， 1250mmx185mm，材料DC05，料厚0．7mffl。零件形 侧围外板的冲压工艺制定是整个汽车车身开发的技 状复杂，各型面之间高度差较人，局部成形形状较 术难点。以下主要从侧嗣外板的冲压工艺设计方 多，是典型的汽车覆盖件。零件要经过落料、拉深、 面入手，结合数值模拟仿真技术，对侧围外板的拉 切边、翻边、冲孔等多道 序成形，拉深T序是其中 深成形过程进行模拟分析，同时通过对零件在后T 的关键 ，直接影响到零件成形质量、材料利用率、生 序翻边、整形中出现的开裂、起皱问题进行整改。 产效率及制造成本 。由于零件大部分棱线部位侧 壁斜度小，圆角半径较小，变形过度集 中，易产生塑