汽车车身电阻焊接自动控制系统及有关概要.pdfVIP

学兔兔 骞、l 訇 化 汽车车身电阻焊接 自动控制系统 Automaticweld controIsystem ofautomoblie resistancew elding 王 颖’，仲颖鑫’，张麒麟’，张 毅 WANGYing，‘ZHONGYingxin，ZHANGQi．Iin。，ZHANGYi (1．上海汽车商用车有限公司，上海200438；2．上海商科焊接设备有限公司，上海201804) 摘 要：电阻焊由于成本低，效率高一直被汽车行业广泛使用，当前汽车行业车身焊接使用率约占95％ 以上。由于过去技术局限，汽车车身电阻焊接控制手段和方法单一、费时费力。另一方面， 质量风险造成在焊点设计、工艺参数设定过程中有大量冗余，成本上升。通过监视动态电阻 调整焊接电流和时间，实现了焊接过程中的自适应控制。该系统在本公司的实际生产过程中 发挥了重要的作用，节约了大量成本，并有效减少了焊接质量事故的发生。 关键词：电阻焊；动态电阻；自适应；焊接质量 中图分类号；TP277 文献标识码 ：A 文章编号：1009-0134(2014)og(下)-0147-03 Doi：10．3969／J．Issn．1009-0134．2014．09(下)．40 0 引言 多台焊机的同时工作和电网电压的波动都会对焊 接 电流产生一定的影响；焊接压力受到工厂整条 电阻焊是一种焊接质量稳定、生产效率高、 易于实现机械化、自动化的焊接方法 。因此，自 压缩空气管路的影响；通 电时间的长短直接影响 19世纪末 问世 以来得到了迅速发展，广泛地用 电流输入热量的大小，由于电极是内水冷却，电 于航空航天、汽车车辆、轻工家 电等行业 。特别 极上散失的热量往往是输入总热量的一半，要相 是近年来，随着汽车工业等现代化大批量生产企 互配合调整，客观的讲每个焊点的焊接条件和结 果都是不同的。由于生产节拍较高，样本量大， 业的不断增加，电阻焊方法在整个焊接领域中的 比例也在增加。在车身制造过程中电阻焊 占到了 焊接参数在生产过程中一般不做检铡，由工程师 90％，是最重要的一项工艺手段u】。电阻焊的自动 定期使用专用设备检查校正，这也增加了由于设备 参数变动造成质量风险的可能性。现在各家主机厂 化运用、质量监控也是现在汽车行业研究的热点。 都有 自己的焊接参数设置规范，但在实际设定过程 1 工艺要求及控制难点 中，一般都有20％的调节量，并且规范对于一些新 电阻焊的优点在于产热集中、速度快、生产 工艺条件、新设备、特殊板材，并不适用。 效率高。但其生产过程 中对工艺条件要求也较 1．3控制手段单一 高，并且质量控制有一定的难度 。 现在使用最多的焊接质量检查手段为生产线 1．1焊接质量影响，传统理论难以支持 凿检和定期