水泥搅拌桩工艺性试验总结.pdf

粉喷桩工艺性试验总结 中铁二十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 二 O 一 O 年七月 粉喷桩工艺性试验总结 1 （K179+400～ K181+303.6 ） 一、编制依据 (1) 中铁上海设计院提供的《改建宁启铁路复线电气化改造工程路基设计图》 ； (2) 国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的 200 公里时速设计及施工规范、 铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料； (3) 相关铁路营业线施工安全管理规定： 1) 上海铁路局“ 2009 年第一号局长令” 2) 工综函 [2009]192 号《关于城际铁路建设营业线施工安全管理办法》 3) 工综函 [2009]180 号《关于印发〈上海铁路局客运专线工务安全管理办法〉的通知》 4) 上铁工发 [2009]416 号《上海铁路局工务施工和日常养修作业安全管理办法》 5) 建工函 [2009]260 号《大型机械临近营业线施工管理规定》 6) 上铁运发 [2008]316 号《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉的 通知》 7) 上铁建发 (2009)83 号《关于公布〈上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细 则〉的通知》 8) 上铁运函 [2009]603 号《关于对〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉有关 内容进行修订的通知》 9) 上铁运发 [2009]451 号《关于印发〈临近营业线施工安全管理办法〉 》 10)铁道部第 32 号《铁路交通事故应急救援规则》等有关规定 ⑷我单位现场踏勘调查的有关资料。 二、工程概况 丹阳货场搬迁工程 K1249+200～K1252+150和 GDK0+446.00~GDK1+256.00段工程施工任 务 , 施工范围内 K1250+500～K1251+850 段为，全长 1350 米，地基加固采用粉喷桩，桩长 6~9m，桩间距 1.1m，桩径 0.5m，共 100683延米，按正方形布置。固化剂采用 PO42.5级普 通硅酸盐水泥。站场内信号楼地基加固才用粉喷桩加固，桩径 0.5m, 有效桩长 6m，共 2502 延米。 K1250+500～K1250+900范围内桩长为 8m，桩间距为 1.1m； K1250+900～K1251+670范 围内桩长为 9m，桩间距为 1.1m； K1251+670～K1251+770范围内桩长为 6m，桩间距为 1.1m； K1251+770～K1251+850 范围内桩长为 5m，桩间距为 1.1m。以上为正方形布桩。信号楼范 围内桩长为 6m,三角形布桩，桩间距 1m. 2 三、施工准备 (1) 现场调查：调查、了解施工范围内的地上、地下的管线及其它设施并绘于平面布置 图上，及早办理拆迁，以免因施工造成严重后果。 (2) 平整场地 : 清除一切地面和地下障碍物，场地低洼处先抽水和清淤，分层夯实回填 改良土。 (3) 水泥选用进场：水泥选用扬州海螺 P.O42.5 级普通硅酸盐袋装水泥。以 200T 为一 检验批，使用前按有关的检验方法做胶砂强度、安定性、细度、凝结时间等项目试验，符 合标准时方可使用，受潮结块的水泥不允许使用。 (4) 桩位布置：由项目部测量组按设计图排列布置桩位，并做好标记，每根桩的桩位误 差± 50mm。桩位应编号，测量放样资料要上报监理审核。 四、人员和机械配置 1、施工组织机构 根据指挥部要求，项目部按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力、确保安全 的原则，专门成立水泥搅拌桩施工组织机构，配备业务能力强、具有丰富的既有线施工经 验的