分赛区与总决赛车模检查办法101022.doc

全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛 分赛区预赛和全国总决赛现场车模检查办法 为了进一步规范全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛，保证大赛的公平性，从第六届开始在分赛区预赛和全国总决赛的比赛过程中，将进行现场公开技术检查，具体办法如下。 检查范围：进入分赛区的决赛阶段的车模，进入全国总决赛的决赛阶段的车模。 检查时间：每一支队伍完成决赛阶段的比赛之后马上进行现场检查。 检查组人员的产生与组成：由全国总决赛组委会、分赛区组委会任命的技术组人员中指定1名任检查组组长；检查人员从有经验的参赛队伍指导教师中推举；按照需要检查的车模数量，设若干组；每三人一小组，每小组指定一名小组长；检查前需进行纪律与业务培训。 监督人员：全国竞赛组委会秘书处、飞思卡尔公司各指定一名代表作为监督人员。 检查方式： 首先在分赛区和全国总决赛的赛前领队会上，发放《车模技术检查表》（见附录）。由参赛队伍自行填写检查项目的规格，在进行现场车模检查时，提交给组委会车模检查人员； 进入分赛区的决赛阶段和进入全国总决赛的决赛阶段的车模，在本车模比赛结束后，可派一至两名选手，马上进入指定地点，进行现场车模拆解，拆解到车模检查人员和监督人员要求的程度，并回答提问。 检查人员和监督人员监督拆解过程，填写检查结果，检查小组组长、监督人员和选手共同签字确认，没有按规定现场拆解的部分记为不合格； 检查完毕后，将技术检查表格交给比赛技术委员会。如果出现违反比赛规定的车模，由技术委员会进行现场复核后将结果提交给比赛仲裁委员会。 全部组别决赛之后，由仲裁委员会宣布车模技术检查汇总结果。 检查人员和监督人员对检查结果保密，以仲裁委员会宣布的结果为准。 6、处理办法：仲裁委员会将对违规参赛队伍给予取消成绩的处罚，并以竞赛组委会的名义通知所在学校教务处。 全国大学生智能汽车竞赛秘书处 2010年 附件：技术检查表。 注：技术检查表的内容将在分赛区、省赛区比赛之前做最后修订正式公布。技术检查表 队伍名称 赛题组组别 ? 电磁 ? 光电 ? 摄像头 检查项目 规格 （选手自行填写） 符合 （?） 不符合（?） 备注 车模尺寸 长，宽，高(mm) 传感器种类 传感器规格(型号) 传感器个数 前轮驱动舵机 是否是规定舵机？ 是否自行改装？ 是否增加舵机？种类、个数和作用？ 微处理器型号和个数 是否具有其它可编程器件？个数与作用？ 是否有无线遥控装置？ 电池是否是规定电池？ 是否有升压电路驱动舵机和后轮电机？ 电路中电容总容量是否超过2000微发？ 后轮驱动电机是否是原车模电机？ 在静止状态下，是否仅用原车模四个轮子支撑车模？ 软连接的测速轮不属于支撑轮。 是否使用滚珠轴承？ 车模底盘主体是否是原车模底盘？ 车轮是否更换和改装？ 车轮轴距、轮距是否改装？改装参数是什么？ 车模传动机机构是否改装？改装方式是什么？ 车模差速器是否改装？改装方式是什么？ 车模零件是否更换或改装？更换和改装的方式什么？ 特别注意车模轴承是否改装。 车模电路板个数及功能。其中除了核心子板之外的主要ＰＣＢ的覆铜面有参赛队伍的标示信息？ 如果没有标识信息，是否能够出示电路板的设计文档。 其它补充检查内容 现场检查结果签字： 选手： 检查员： 监督员： 竞赛技术组鉴定意见： 技术组组长：