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中国邮政报/2007 年/9 月/22 日/第006 版 专版 全国邮政系统先进集体事迹选登 塑造“敢为人先”的创新队伍 ——浙江义乌局先进事迹 浙江省义乌市邮政局以“敢为人先”的义乌精神，以“先者生存”的理念，走出了一条快速 健康发展的成功之路。2005 年~2006 年成为浙江省邮政业务收入增长最快的局，业务总收入两年 翻了一番，2007 年成为省邮政国际小包业务量最大的局，发放小额质押贷款近4000 万元，名列 全省邮政第一。 义乌局按照速递专业化经营改革的统一部署，在核算清晰的基础上，建立“以成本为基础、 利润为前提、市场为依据”的价格调整体系，将原来较为简单的折扣优惠精细化，突出重点，增 强针对性，这一价格调整体系的成效在日本专线业务的快速发展中得到了充分体现。2006 年，日 本专线业务收入896 万元，用户满意度达99%，市场占有率达80% 以上。 义乌局在清晰核算的基础上，通过分析各专业的经营发展前景，进行各项财务收支预算，确 定收入损益目标，对财务收支进一步精细化，有效推动了各项业务的发展。如函件业务参照速递 专业化经营改革模式实施专业化经营。2006 年实现函件收入1049 万元，同比增长79% 。 义乌局全面充分地利用专业损益核算的成果，以市场为基准，把专业损益核算结果直接作为 各部门预算考核的依据，落实各部门的预算责任，对资源实行市场优化配置，引导职工树立市场 观念和成本效益观念，从而搞活经营机制，遵循市场规律来制定营销策略。同时，该局创新激励 机制，用计件制代替“大锅饭”，实施“底薪＋提成＋奖励”，基本实现同工同酬，按个人业绩和 对企业的贡献大小进行考核，最大限度激励员工为企业做贡献；用干部绩能考核项目制来保证干 部能上能下，人员能进能出。此外，该局还让各经营部门全程参与民主决策，每次下达业务发展 计划，都召开各部门的听证会，充分征求各方面意见，共同对市场潜力进行分析、判断，做到不 惟计划惟市场。2006 年，义乌邮政32 个支局所中 16 个完成收入计划的 110%以上，其中6 个完 成130%，两个完成140%以上。 企业形象的流动窗口 ——哈尔滨邮区中心局57/58 次押运班先进事迹 哈沪57/58 次押运线是哈尔滨市邮政局邮区中心局派押的一条火车干线邮路，它横跨黑龙江、 吉林、辽宁、河北、天津、山东、安徽、江苏、上海等7 省2 市，年经办业务量为185 万余袋（捆）； 往返行程5202 公里。哈沪线押运员们每天都在重复着脏、苦、累、险的工作，工作强度非常大， 每天工作结束，他们经常是累得坐在椅子上起不来，但是他们没有怨言，数年如一日，扎扎实实、 一步一个脚印地干好本职工作，以高度负责的工作态度和优质高效的工作质量确保准确无误，全 面完成通信质量指标。被中国邮政集团公司评为2006 年“四保两提高”劳动竞赛全国先进集体。 2007 年被中华全国总工会授予全国五一劳动奖状荣誉称号。在常年的押运工作中，哈沪线押运员 主动树立大局意识、全网意识，在工作中坚持高标准操作，严格管理，主动为沿途7 省2 市地方 经济腾飞和邮政事业发展，为邮递类物流业务的不断拓展，提供满意的支撑服务，发挥着网络平 台的作用，成为代表邮政企业形象的流动窗口。 质量是邮运工作的生命线，他们常年坚持贯彻执行和完善各项规章制度。2006 年，哈沪线进 行了作业组织调整，押运班由每班四人减至三人，提高了生产效益。但如何保证双人值乘又成为 新的问题。为此，押运班结合列车运行时间及邮件业务量，对作业流程和值乘时间作了明确规定， 始终做到心系邮件安全、坚持双人值乘，一丝不苟地执行规章制度，虽然比以前休息时间短了， 但没有一人提出怨言，尽管这样做押运员要多付出很多辛苦，但他们没有叫苦喊累。用他们的话 第1 页 共8 页 说：“为加快邮件的传递速度，为前台经营提供优质、高效的个性化服务，为提高全网效益，更 为了树立邮政闪亮的品牌，我们所付出的辛勤努力是值得的。” 用创新增效益 ——海南文昌局先进事迹 2003 年以来，海南省文昌市邮政局业务收入、收支差、劳动生产率分别从2002 年的1480 万 元、395 万元、9.76 万元 /人增加到2006 年的2472 万元、598 万元、14.75 万元 /人，业务收入、 收支差绝对值均跃居全省邮政同类局第一。期间，多次荣获省、市