预应力空心板梁吊装专项施工方案(7.22).docVIP

目 录 第一章 编制依据 1 1.1 编制依据 1 1.2 施工标准 1 1.3 编制原则 1 第二章 工程概况 2 2.1 工程概况 2 2.2 设计概况 2 2.3 现场条件 3 第三章 施工组织机构设置 3 3.1 桥梁架设施工组织机构设置 3 3.2 施工组织机构职责 4 3.3 桥梁架设组织机构框架图 5 第四章 施工部署 5 4.1. 施工方针及施工目标 5 4.1.1. 施工方针 5 4.1.2. 安全目标 6 4.1.3. 质量目标 6 4.2. 施工准备 6 4.2.1. 施工现场准备 6 4.2.2. 技术准备 6 4.2.3. 人员准备 7 4.2.4. 材料准备 7 4.2.5. 机械准备 7 第五章 预制空心板梁安装施工方法 8 5.1 吊装前提条件 8 5.2 板梁放线及定位 8 5.3 吊装前的准备工作 9 5.4 预制空心板梁架设工艺流程图 9 5.5 预制梁的运输 9 5.5.1 运输方式 9 5.5.2 运输路线 10 5.6 吊装步骤 10 5.6.1 装车和运输 10 5.6.2 卸车和起吊 11 5.6.3 安装就位 12 5.7 预制梁安装方法 12 5.8 板梁吊装要求 13 5.9 双机抬吊施工注意事项 14 5.10 安全管理 15 5.11 施工安全保证措施 15 5.12 施工时要注意以下规定 16 第六章 安装质量保证措施 17 第七章 安全文明施工措施 18 第八章 计算书及相关图纸 19 8.1 吊车验算 19 8.2 钢丝索具验算 21 8.3 卡环的验算 23 8.4 抗倾覆验算 23 8.5 地基承载力验算 25 第九章 施工平面布置图 26 编制依据 编制依据 1、《泉州台商投资区洛沙大道一期新建工程施工图》 2、《泉州台商投资区洛沙大道一期新建工程施工组织设计》 3、我公司各项企业管理制度、装备技术管理及同类工程施工经验 4、施工现场进行踏勘获取的现场调查资料 施工标准 适用本工程的技术标准、规程、规范主要有： 1.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 2.《起重机械安全规程》（GB6067.1-2010） 3.《钢丝绳国家标准》（GB/T20118-2006） 4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 5.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 6.危险源较大的分部分项工程安全管理办法 编制原则 本专项施工方案编制的原则是“安全、合理、优质、高效”，特别是针对安全问题，必须绝对保障安全，确保控制措施到位，确保计划与目标保持一致，具有很强的可操作性，主要包含以下各个方面： 1、根据工程项目实际情况、特点，重点围绕安全问题，周密部署，合理安排施工，制定切实可行的施工方案，确保安全生产。 2、选派具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构。 3、组织有同类工程施工经验的专业施工队施工。 工程概况 工程概况 本桥梁工程为泉州市台商投资区洛沙大道一期新建工程，位于泉州台商投资区洛阳镇庵边村，百崎湖桥上跨百崎湖滞洪区，桥梁中心桩号为K5+351，桥梁设计为2×20m预应力空心板桥梁，桥宽50m，由人行道、行车道、隔离带、绿化带组成。 设计概况 百崎湖桥面总体设计宽度为：0.25m（栏杆）+3.75m(人行道)+5.0m(非机动车道)+2.0m(分隔带)+ 11.0m(机动车道)+ 0.50（防撞护栏）+5.0m（中央分隔带）+0.50m（防撞护栏）+ 11.0m(机动车道)+2.0m（分隔带）+5.0m（非机动车道）+3.75m（人行道）+0.25m（栏杆）=50m（总宽）。桥面上部结构采用2跨跨径20m预应力混凝土空心板梁，梁高950mm，其中中板(板宽1.25m）48块；边板1(板宽1.25m,挑臂300mm，预埋栏杆基座或分隔带基座钢筋）8块, 边板2(板宽1.25m,挑臂300mm，预埋防撞护栏钢筋）4块,边板3(板宽1.25m,挑臂0mm,，预埋分隔带基座钢筋）4块。工厂预制，现场拼装并浇筑铰缝。下部结构为：扶壁式桥台，排架式桥墩。桩基采用φ1200mm冲孔灌注桩,其中桥台28根桩长15～33m，桥墩10根桩长13m。 百崎湖桥立面图 现场条件 本标段预制梁板, 单跨长度20米，单榀重量约27吨。空心板吊装最高处约6m，现场道路满足梁的运输条件，运梁车可以直接运梁到吊装的位置。预制梁在预制场生产，然后用专用运梁车运送到现场吊装。 第三章 施工组织机构设置 桥梁架设施工组织机构设置 空心梁板架设组织机构由项目部的工程部、安质部、综合部以及现场施工负责人参与，具体组成如下： 组 长：罗军（项目经理） 副组长：傅传武（项目总工）、黄伟平（技术负责人） 成 员：任晓阳(测量负责人)、高