如何理解多普勒效应频率变化.docVIP

如何理解多普勒效应的频率变化 吴志山 江苏省南通第一中学 226001 “多普勒效应”是新教材的内容，许多参考资料介绍多普勒现象时均用的“火车事例”：“当我们站在火车站的站台上，火车拉响汽笛急驶而过时会有两种截然不同的感受。当火车朝我们开来时，汽笛声调变高——频率增大；当火车离我们而去时，汽笛声调变低——频率减小。”众所周知，这是个典型的多普勒效应事例，声音频率的变化是由于发声物体相对于接受声音的观察者运动时，使观察者接收到的声音频率发生了变化。但如何来理解这个频率的变化呢？是不是象一些参考资料所说的那样，音调在不断变高（低）？ 再如该部分内容的一条典型习题：当我们站在火车站的站台上，火车拉响汽笛进站时，我们听到的音调 （ ） A.变高 B.不变 C.变低 D.不知声速与车速无法判断。 许多资料的参考答案是A。真的是变高吗？下面就该问题作一些定量的分析。 为了简单起见，假定波源和观察者在同一直线上运动．同时假设波源相对于媒质的运动速度为vs，向着观察者为正，背着观察者为负；观察者相对于媒质的运动速度为vR．向着波源为正，背着波源为负；波源的频率为f．观察者接收到的频率为f’；波在媒质中的传播速度为v．当然应该注意到波在媒质中的传播速度决定于媒质本身的性质，与波源的运动与否无关，也与观察者的运动与否无关，这是讨论多普勒效应的出发点．下面分几种情况讨论． 1．波源不动(vs=0)，观察者相对于媒质运动(设朝波源运动vR0) 由于波源不动，从波源发出的两个相邻的波面之间的距离保持不变，因此波长不变．但是观察者相对介质以速率vR朝波源运动，所以他由原来每隔接收到一个波面变成每隔就接收到一个波面，即他观察到的波的频率为 ；又由得： = 1 \* GB3 ① 不难得出：朝波源运动时；背离波源运动（vR0）时。 2．观察者不动(vR=0)，波源相对于媒质运动(设朝观察者运动vs0) 由于波源的运动，靠近观察者一侧波长变小，如图2，观察者观测到的波长;又v不变，易得 = 2 \* GB3 ② 不难得出：波源朝观察者运动时；波源背离观察者运动（vs0）时。 3．观察者和波源都相对于媒质运动 综合 = 1 \* GB3 ① = 2 \* GB3 ②易得： = 3 \* GB3 ③ 观察者和波源相向运动时vR0,vs0；观察者和波源相背运动时vR0,vs0。 由 = 1 \* GB3 ① = 2 \* GB3 ② = 3 \* GB3 ③式我们可以知道： （1）波源和观察者相对匀速运动时，观测到的频率应比波源频率大或小，但并不会越来越大或越来越小。不过，火车事例中，在火车从我们身旁开过的瞬间，我们还是能感到频率的变化的（从原来相互靠近比声源频率高突变成相互远离比声源低）。 （2）波源和观察者相对变速运动时，因为vR或vs的变化，观测到的频率会发生变化。加速靠近时，vR或vs在变大，f’应在比波源频率高的基础上逐渐变高；而减速靠近时，vR或vs在变小，f’应在比波源频率高的基础上逐渐变低；同理，加速远离时，f’应在比波源频率低的基础上逐渐变低；减速远离时， f’应在比波源频率低的基础上逐渐变高。所以，对“火车事例”中音调的变化，因不知火车的速度情况，只能理解为比火车静止时鸣笛的音调变高或变低。而对习题，火车进站应为减速靠近，所以音调应在比原音调高的基础上正逐渐降低，所以应选C比较严密。 图3v0)θv1v2ABCOv0)θv1v2（3）波源和观察者不在同一直线上时，声源匀速，音调也会变化。如一架飞机从头顶匀速飞过（如图3）， 图3 v0 ) θ v1 v2 A B C O v0 ) θ v1 v2 对多普勒效应中引起的频率的变化问题，我们应能区分两种不同的情况，即接收到的频率比原来高或低而接收到的频率并不在发生变化；还是接收到的频率本身就在发生变化。这种区别在一些练习题中也应有明确的表示，而不是模棱两可而出现前面参考答案中的错误。 参考资料：《力学》 南京工学院出版社 李增林主编 《大学物理》波动和近代物理基础 南京理工大学