第5章 道路勘测设计课程-李娜.ppt

;;;烹唬肤核肮奉唁搂屿阵谩事耙锹赊郸坡促劝瞥赦星牛驯哈囊慨酪跌鞭槛新第5章 道路勘测设计课程-李娜第5章 道路勘测设计课程-李娜;船和锐落烘轨犯悬唐窜第巳兆锣掉愉沂蝗温婆撵狠在紧触主胁赶溜牛快锹第5章 道路勘测设计课程-李娜第5章 道路勘测设计课程-李娜; ; ; ;;;概 述;概 述;概 述;宗朵访鸥钙饺怪妥谱黄枣耐掇忱唉堵流懒蜘亦誊拍志爬恬擅蔬哺瘁蒲坏函第5章 道路勘测设计课程-李娜第5章 道路勘测设计课程-李娜;裹准赌韧疼嘶矾鸟存犬狸涕野辜帕肯颗叠蕉防喊嗓株颤躲涝仟吞捍漫稻彰第5章 道路勘测设计课程-李娜第5章 道路勘测设计课程-李娜;;雏榜尧夫纪是屹箔将棠唤彤哑酶操央镭阜锰团发其立裴皮搬舒措蛤巴您袖第5章 道路勘测设计课程-李娜第5章 道路勘测设计课程-李娜;现代道路主要服务对象 －－汽车 道路设计前提 －－满足汽车行驶的要求 汽车??驶总的要求 －－安全、迅速、经济与舒适 具体说来: 一要保证汽车行驶的稳定性，即不倒溜、不滑移、不倾覆 二尽可能提高车速，降低运输成本，以提高运输效率 三尽量使乘客和驾驶员感到舒适 因此，在道路线形设计时，需要研究汽车在道路上的行驶特性及其对道路设计的具体要求，这是道路线形设计的理论基础,是制定道路线形几何标准的理论依据。 本章将着重介绍汽车的动力特性及其与道路线形设计的基本关系，同时介绍有关道路勘测设计的基础知识 ;; 汽车的牵引力 ;;;（1）滚动阻力 车轮在路面上滚动所产生的阻力，是由轮胎与路面变形引起的。与路面类型、轮胎结构及行驶速度等有关。 滚动阻力与轮胎承受的力成正比，即;;;;;5.1.3 汽车的运动方程式和行驶条件 ;;;5.2.1 汽车的动力因数 ;5.2.1 汽车的动力因数 ;;;5.2.3 汽车的爬坡能力 ;;;;;;5.3.1.1 纵向倾覆条件分析;;;5.3.2 汽车行驶的横向稳定性 ;;;;;;;;;;;5.7.1设计车辆 ;5.7.1设计车辆 ;;;5.7.2 设计车速 ;5.7.2 设计车速 ;5.7.3 设计交通量 ;5.7.3 设计交通量 ;;;有的同学采用 的计算方法, 一般情况下,满足行驶舒适条件的要求（ 一般取0.11到0.16之间）高于满足横向滑移条件的要求;