弹性基础-轴承-转子系统临界转速和稳定性分析.pptVIP

弹性基础-轴承-转子系统的临界转速与稳定性分析 ----卧式转子 ;参考文献;高速旋转机械在设计过程中必须解决的三大问题分别是稳定性、临界转速、不平衡响应 本文研究了弹性基础-滑动轴承-转子系统的动力特性，采用 Riccati 传递矩阵法对弹性基础-轴承-转子系统的临界转速、振型进行求解。 并在此基础上讨论了有关油膜失稳机理，弹性支撑对稳定性的影响以及转子系统的上稳定区间的问题。;传递矩阵法： 矩阵的阶数不随系统的自由度数增大而增加，因而编程简单、内存用量小、运算速度快等，特别适用于像转子集总质量模型这样的链式系统。其不足是在考虑支承系统等转子周围结构时分析较困难。 有限元法： 表达式简单、规范，特别适用于转子和周围结构组成的复杂结构的分析，但系统复杂时会导致自由度数特别大，耗费计算机时。;图.1;图.2;图.3;24个节点，即24个刚性薄圆盘和23个无质量等截面的弹性轴段;传递矩阵;渣辙淡吻耶菌帛姆诛挡间颗蟹拿畅右郸亢浙擎溅挑位怨微岭汪谐窃音善奸弹性基础-轴承-转子系统临界转速和稳定性分析弹性基础-轴承-转子系统临界转速和稳定性分析;定义构件1-24的左端面为截面1-24，构件24的右端面为截面25 则 即;对于最左端截面1，弯矩M，剪力Q为0，即 对于最右端截面25，弯矩M，剪力Q也为0 则;即得到临界转速的方程式为 求得某一临界角速度后，由 解出比例解 代入前式可得 其中各截面位移 的比例解，就是对应此临界转速的振型;失稳机理;如果轴承通过交叉刚度系数施加给轴颈的切向力大于轴承施加给轴颈的阻尼力，则轴承激发系统失稳. 由油膜涡动和油膜振荡引起的系统失稳是由于滑动轴承的油膜激发的自激振动。 开始出现油膜涡动时轴的旋转角速度称为失稳角速度Ωst ，与此对应的转速称为失稳转速n st;高速旋转机械的动力稳定性问题一直是转子动力学研究的重要课题。人们以前提出过用可倾瓦轴承和挤压油膜阻尼器的办法,均取得了一定的效果。;弹性支承的应用;在具有质量偏心的滑动轴承转子系统中，倍周期分岔或准周期分岔比较容易发生，使系统出现倍周期??动或准周期运动。 通过加入弹性支承，可以有效地抑制或改变这种分岔行为，提高系统的运动稳定性；弹性支承的各个参数必须合理取值、合理搭配，方能起到减振效果，否则，适得其反。;将滑动轴承系统安装在弹性支承上, 在油膜失稳区的上方会出现一个新的稳定区。为了与通常在失稳区下方的稳定区相区别, 称它为上稳定区, 在该稳定区工作将为解决高速转子的油膜失稳提供新的可能性。 在上稳定区之上还存在第二失稳区, 它将从上限限制转子在上稳定区的工作转速。因此, 上稳定区实际上是夹在两个失稳区中间, 要让转子能有相当的可靠工作区域, 必须使上稳定区尽可能宽阔。;（1）.降低无量纲综合系数 具体措施： 首先是减小支承刚度, 其次是增加轴承长度( 或长径比) 、减小轴承间隙比以及提高润滑油动力粘度; （2）适当增加无量纲支承阻尼系数 （3） 增大无量纲转子外阻尼系数 增大该系数应降低支承刚度和在转子上施加人为阻尼;;参考文献;谢谢！