广西工学院机械设计简答题.docVIP

带传动中，弹性滑动和打滑有何区别？能否避免？ 答：弹性滑动：由于带的弹性变形引起的带与带轮间的相对滑动，是带传动正常工作时固有的特性。（影响：从动轮的圆周速度总是落后于主动轮的圆周速度，并随载荷变化而变化，导致此传动的传动比不准确；2、损失一部分能量，降低了传动效率，会使带的温度升高，并引起传动带磨损） 打滑：带传动的有效拉力达到最大值后，负载继续增加引起的带与带轮间的显著相对滑动，这种情况应当避免。（影响：打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧降低，甚至使整个带传动失效。） 链传动参数选择中，链节数及链轮齿数应如何选择为好？原因是什么？ 答：由于链节数选用偶数，链轮齿数一般应取与链节数互为质数的奇数，以使磨损均匀，使链传动使用寿命较长。 闭式蜗杆传动为什么要进行热平衡计算？ 答：由于蜗杆工作时发热量大，如果产生的热量不能及时散逸或排出，必将导致润滑油温度明显升高。温度的升高会使润滑油稀释，从而加大摩擦表面的接触机会，增加啮合摩擦损耗。同时，温度过高还会导致胶合的发生。所以，对闭式蜗杆传动而言，必须进行热平衡计算，以保证油温处于允许的范围内。 形成滑动轴承动压油膜润滑的必要条件是什么？ 答：当轴颈静止时，轴颈与轴瓦两表面间自然形成一收敛的楔形空间，当轴颈达到一定速度稳定运转时，轴颈便稳定在一定的偏心位置上，楔形油膜产生的压力与外载荷相平衡，轴颈中心稳定在轴承孔中心左下方某一位置上，轴承在液体摩擦状态下工作。 轴按照承受载荷不同，分为哪几类？它们分别承受何种载荷？ 答：转轴：既承受弯矩又承受扭矩（齿轮减速器中的轴） 心轴：只承受弯矩（铁路车辆的轴） 传动轴：只承受扭矩（汽车的传动轴） 什么是机械零件的工作能力？常用的计算准则有哪种？ 答：机械零件的工作能力是指在一定的工况条件下（包括载荷、运动和环境等），在设计预定的期间内，不发生失效的安全工作限度。 常用的计算准则有：1、静强度准则；2、疲劳强度准则；3、摩擦学设计准则；4、其他准则：1）刚度准则；2）可靠性准则 影响螺栓联接强度的因素主要有哪些？可采取那些措施来改善螺栓连接的强度？ 答：螺栓紧固力矩、螺栓本身质量、力矩测量表精度 传动比只与蜗杆头数（齿数）和涡轮齿数有关，与分度圆直径无关 Fmax与初拉力F0、包角和摩擦系数f有关 F0大、大、f大，则产生的摩擦力大，传递的最大有效圆周力也大。 试说明齿形系数Y与齿轮的哪些参数有关，YF对齿根弯曲应力有何影响？ 答：齿形系数YF反映了轮齿几何形状对齿根弯曲应力的影响，凡是影响齿廓形状的参数如齿数z、变位系数x和分度圆压力角都影响YF 如果齿数z增大、变位系数x和分度圆压力角增大，均可以使齿根增厚，齿形系数YF减小，F减小。 为提高轮齿的抗折断能力，可采取哪些措施？ 答：1、采用合适的热处理方法提高齿芯材料的韧性；2、采用喷丸、碾压等工艺方法进行表面强化，防止初始疲劳裂纹的产生；3、增大齿根过渡圆弧半径，减轻加工刀痕，以降低应力集中的影响；4、增大轴及支承的刚性，减轻因轴变形而产生的载荷沿齿向分布不均现象。 螺纹联接防松的实质是什么？按工作原理分，防松的方法有哪几种？ 答：螺纹连接防松的实质就是防止螺纹副的相对运动，有摩擦防松、机械防松、冲点防松以及黏合防松等方法。 什么是滚动轴承的基本额定动载荷？其方向是如何确定的？ 答：滚动轴承的基本额定动载荷C是指滚动轴承的基本额定寿命为106r时，滚动轴承所能承受的载荷值。 对径向轴承而言，基本额定动载荷是指纯径向载荷，称为径向基本额定动载荷Cr；对于止推轴承而言，基本额定动载荷是指纯轴向载荷，称为轴向基本额定动载荷Ca；而对角接触球轴承或圆锥滚子轴承而言，是指使套圈间产生纯径向位移的载荷的径向分量。 简述非液体摩擦径向滑动轴承校核计算的主要内容？ 答：1、验算压强：滑动轴承压强p许用压强[p]；2、验算pv值：pv[pv]；3、验算轴径圆周速度v：v[v] 分别说明普通螺纹、梯形螺纹的特点和应用场合 答：普通螺纹自锁性能好，强度高，主要用于连接 梯形螺纹效率比矩形螺纹略低，但牙根强度较高，易于对中，磨损后可以补偿，在螺旋传动中应用最普遍。 （矩形螺纹：传动螺纹，牙型角为0°，传动效率高，但压根强度较弱，传动精度低 三角螺纹：连接螺纹，普通三角形螺纹牙型角为60°，分为粗牙和细牙螺纹。粗牙螺纹的螺距最大，用于一般连接。细牙螺纹的螺距较小，深度浅，导程和升角也小，因自锁性能好，适合用于薄壁零件和微调装置。另外还有一种三角螺纹称为管螺纹，属于英制细牙螺纹，牙型角为55°，用于有紧密性要求的管件连接。 梯形螺纹：传动螺纹，牙型角为33°，应用最广泛的传动螺纹。 锯齿形螺纹：单向传动螺纹，牙型角为33°，两侧牙型斜角分别为=3°和’=30°，3°的侧面用来传递运动与动力，效率较高，30°的侧