16秋北航《钢结构设计原理》在线作业三难点.docVIP

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16秋北航《钢结构设计原理》在线作业三难点

北航《钢结构设计原理》在线作业三 一、单选题(共 20 道试题,共 80 分。) 1. 提高轴心受压构件局部稳定常用的合理方法是( )。 A. 增加板件宽厚比 B. 增加板件厚度 C. 增加板件宽度 D. 设置纵向加劲肱 正确答案: 2. 钢材在弹塑性和塑性变形范围内,间歇重复加荷将使其弹性变形区扩大,此性能改变称为( ) A. 冷作硬化 B. 应力集中 C. 疲劳破坏 D. 徐变 正确答案: 3. 轴心受压计算时要满足( )的要求。 A. 强度、刚度 B. 强度、整体稳定、刚度 C. 强度、整体稳定、局部稳定 D. 强度、整体稳定、局部稳定、刚度 正确答案: 4. 轴心受压柱柱脚地板的厚度由板的( )决定。 A. 抗扭强度 B. 抗弯强度 C. 抗拉强度 D. 抗压强度 正确答案: 5. 大跨度结构常采用钢结构的主要原因是钢结构( ) A. 密封性好 B. 自重轻 C. 制造工厂化 D. 便于拆装 正确答案: 6. 实腹式轴心受压构件计算的内容为( )。 A. 强度 B. 强度和整体稳定 C. 强度、局部稳定和整体稳定 D. 强度,刚度 正确答案: 7. 对有孔眼等削弱的轴心拉杆承载力,《钢结构设计规范》采用的准则为净截面( )。 A. 最大应力达到钢材屈服点 B. 平均应力达到钢材屈服点 C. 最大应力达到钢材抗拉强度 D. 平均应力达到钢材抗拉强度 正确答案: 8. 钢材塑性破坏的特点是( ) A. 变形小 B. 破坏经历时间非常短 C. 无变形 D. 变形大 正确答案: 9. 下列哪个状态为正常使用的极限状态(  )。 A. 轴心受压构件发生整体失稳 B. 构件材料发生疲劳破坏 C. 雨蓬发生倾覆 D. 构件裂缝宽度超过使用容许值 正确答案: 10. 焊接组合工字型轴心受压柱的翼缘与腹板的焊接承受( )。 A. 压力 B. 压杆屈曲时的剪力 C. 同时承受压力与压杆屈曲时的剪力 D. 不受力 正确答案: 11. 焊接残余应力不影响构件的( )。 A. 整体稳定性 B. 静力强度 C. 刚度 D. 局部稳定性 正确答案: 12. 高强度螺栓摩擦型连接受剪破坏时,作用剪力超过了( )作为承载能力极限状态。 A. 螺栓的抗拉强度 B. 连接板件间的摩擦力 C. 连接板件的毛截面强度 D. 连接板件的孔壁承压强度 正确答案: 13. 以下关于应力集中的说法正确的是( )。 A. 应力集中降低了钢材的屈服强度 B. 应力集中产生同号应力场,使塑性变形受到限制 C. 应力集中产生异号应力场,使钢材变脆 D. 应力集中可以提高构件的疲劳强度 正确答案: 14. 经济梁高he,指的是( )。 A. 用钢量最小时梁的截面高度 B. 挠度等于规范限值时梁的截面高度 C. 强度与稳定承载力相等时梁的截面高度 D. 腹板与翼缘用钢量相同时梁的截面高度 正确答案: 15. 题目和选项见下图: A. 见图片中的选项 B. 见图片中的选项 C. 见图片中的选项 D. 见图片中的选项 正确答案: 16. 摩擦型连接的高强度螺栓在杆轴方向受拉时,承载力( )。 A. 与摩擦面的处理方法有关 B. 与摩擦面的数量有关 C. 与螺栓直径有关 D. 与螺栓的性能等级无关 正确答案: 17. 钢结构设计规范规定容许长细比可以大于150的受压构件为( )。 A. 实腹柱 B. 格构柱的缀条 C. 桁架弦杆 D. 屋架支撑杆件 正确答案: 18. 普通螺栓抗剪工作时,要求被连接构件的总厚度≤螺栓直径的5倍,是防止( )。 A. 螺栓杆弯曲破坏 B. 螺栓杆剪切破坏 C. 构件端部冲剪破坏 D. 板件挤压破坏 正确答案: 19. 梯形屋架端斜杆最合理的截面形式是( )。 A. 两不等边角钢长边相连的T形截面 B. 两不等边角钢短边相连的T形截面 C. 两等边角钢相连的T形截面 D. 两等边角钢相连的十字形截面 正确答案: 20. 钢结构对动力荷载适应性较强,是由于钢材具有( )。 A. 良好的塑性 B. 高强度和良好的塑性 C. 良好的韧性 D. 质地均匀、各向同性 正确答案: 北航《钢结构设计原理》在线作业三 二、判断题(共 5 道试题,共 20 分。) 1. 塑性变形是不能恢复的,因此塑性破坏比脆性破坏更危险。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 2. 碳含量在0.12%~0.20%范围内的碳素钢,可焊性最好。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 3. 钢结构适用于桥梁等建筑物是因为它的轻质。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 4. 多层框架无论在哪一类形式下失稳,每一根柱只受柱端构件影响,不受远端构件影响。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 5. 高强度螺栓连接按其受力特征分为摩擦型连接和承

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