T梁架设技术交底难点.docVIP

分项工程技术交底书 交底部门：工程部 编号： 分部工程名称 预应力混凝土简支T梁预制 施工单位 中铁十四局集团有限公司青荣城际铁路工程施工指挥部第五项目部 分项工程名称 T梁架设 施工班组 T梁架设架子队 作业准备 1.1内业技术准备 在开始架梁前组织技术人员、劳务作业层工人认真学习施工组织设计及技术交底，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。架梁作业人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，且必须经过技术安全培训，考核合格后持证上岗。 1.2外业准备 施工人员应根据技术交底现场核对支座类型、灌浆剂型号，安装防护栏，千斤顶和油表每月校核。司机应根据机械说明书检修机械，保持机械的正常运转。 设备进场验收工作完成，架桥机进场应附带产品说明书及安全使用手册，架桥机杆件进场后，施工、监理单位对各杆件、设备进行检查、验收，确保架桥机不能带伤进入现场。 技术要求 2.1提梁前，技术人员仔细核对待架成品T梁合格证，检查外观、梁长、编号以及支座型号、安装位置等，核对无误后方可吊装。梁体在捆绑时在梁体底板转角处安放混凝土护角模具，起吊点距离梁端满足设计要求。梁体在起吊前由班长检查起吊中心线是否与梁体重心线重合，指挥提梁机操作人员调整起吊中心线。 2.2支座反力控制设备1）、油压表采用防震型，其精度等级采用0.4级。最小分刻度0.5MPa。 2）、千斤顶、油泵、油压表配套校验，千斤顶、油表要定期校正，其期限不超过一个月，校正系数不得大于1.05，到期后，必须送计量局复验，得出回归方程，并做好更换使用记录。 3）、在使用中发现指针无油压不回零，油表玻璃破损或其它不正常情况，对其准确性有怀疑时，不得继续使用，必须送试验室进行修复，经重新校正合格后方可投入使用。 2.3、灌浆材料 注浆材料的28d抗压强度不应小于50MPa，弹性模量不应小于30GPa，24h抗折强度不应小于10MPa；浆体水灰比不宜大于0.34，且不得泌水，流动度不应小于320mm，30min后流动度不应小于240mm；标准养护条件下浆体28d自由膨胀率为0.02～0.1%。为确保架梁进度，注浆材料采用早强快硬材料， 2小时抗压强度达到20MPa。 3.4、DJ180架桥机用于架设公路桥梁40米及以下跨度、铁路梁33米及以下跨度的预应力钢筋混凝土梁片。该机属单臂简支型，可架设梁片最大跨度为40米，能实现全幅机械横移梁片，达到一次落梁到位，在同行业中，具有结构简单、重量轻、运输组装方便、性能优良、自动化程序高的特点。 施工程序及工艺流程 3.1工艺流程 施工要求 4.1施工准备 1）、T梁检验和出场 T梁成品出场前，对T梁的外观质量（包括砼表面、支座预埋钢板平整度等）、施工记录、质保书资料、混凝土强度（梁体封端、压浆等）、静载试验报告（抗裂、挠度）、技术制造说明书，梁体混凝土弹性模量测试等进行验收，并确认出场T梁的编号与设计要求的待架桥孔编号正确无误。 4.2施工工艺 1）、支座安装 支座安装分二步进行，第一步先在提梁龙门吊下方进行初步安装，安装利用1台3T的叉车进行，第二步在墩顶支座垫石上进行。 （1）、初步安装前应注意以下问题： ①支座预埋钢板的检查：重点是检查预埋钢板的定位安装尺寸确保准确，检查合格方可进行支座安装工作。 ②支座安装前检查验收：支座进场后必须进行进场检验，查看出厂合格证、附件清单和材质报告单，并按相关要求对支座外观质量和组装质量进行全面的检查，合格方可进场验收存放。支座存放在工地专用的仓库房内，按存放要求摆放，妥善保管，安装前有技术主管签字确认领用，并标明使用部位，严防错发错用或不必要的混淆更换。支座安装和搬运过程中应轻拿轻放严防磕碰和损伤，确保支座的安装质量和外观符合设计施工要求。 ③本工程处于地震动峰值加速度为冲洪积平原及剥蚀平原区，局部存在剥蚀残丘，地形平坦开阔，局部地段有起伏，现大部分辟为耕地， 步骤一、架桥机对位 1）零号柱对位，放置运梁车防溜装置。 2）用倒链将柱体放下，插好上、下铰座销轴。 3）零号柱后预留一号柱位置，顶升零号柱与墩台支撑好。 4）支垫好二号柱轨道，顶升二号柱使机臂与后运梁车支架离开约20mm。 一号柱前行到零号柱后面架梁状态位置，插曲梁与机臂定位销轴。 用倒链将一号柱走行机构（带横移轨道）放到墩台上，调平并支垫好一号柱横移轨道。 7）用倒链将一号柱基本节放下，紧固好法兰连接螺栓（根据坡道和梁型确定是否安装加高节），安装一号柱拉杆。 8）顶升一号柱和二号柱到桥机架梁位，机臂高差≤100mm。前吊梁小车吊起前运梁车放到二号柱后面走行轨道上。 10）运梁台车退出，整机调整到架梁状态。 步骤二、过孔 过孔作业前应安排好各关键部位负责人员，按照制定好