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车辆静态侧翻 试验方法的分析研究 An Analytical Research of the Static Rollover Testing M ethods for veh icle 上海交通大学　花家寿　刘合法 国家消防装备质量监督检验中心　范　桦　李厚林　万　明 　　 　 S J TU H ua J ia S hou L iu H e F a 　　 　 　 N F EQ S IA T C F an H ua L i H ou L in W anM ing [ 摘要] 大多数轿车和轻型货车在公路上行驶的操纵性与车辆的侧翻稳定性密切有关。侧翻的过程是复杂 的, 有很多因素都会造成车辆的侧翻事故。本文将阐述和比较三种静态侧翻限值的评估度量参数和测试方 法: 静态稳定系数(SSF) 、侧拉比例系数(SPR ) 和侧倾试验台比例系数(T TR ) 。这种比较仅限于各测试方法 的准确度、重复性和操作的难易程度。 比较结果表明, 这三种方法的结果十分接近, 由此可以认为各侧翻事故的预测是相似的, 但其中 ‘ ’ T TR 法的测量准确度和操作简易性能最佳。美国公路交通安全局建议 ‘ ’法为规定用于轻型货车和轻型箱式 T TR 越野车侧翻稳定性试验的一种方法。 [ ] Abstract T he handling perfo rm ance capability of mo st cars and ligh t truck s operating on h ighw ays is gen erally established by the lim its of ro ll stability. T he ro llover p rocess is comp lex. T hese crashes occur fo r m any reasons. T h is paper w ill describe and compare th ree static ro llover th resho ld estim ation m etrics: Static Stability Facto r (SSF) , Side Pull R atio (SPR ) , and T ilt T able R atio (T TR ). T he comparison of the th ree m ethods is lim ited to the accuracy, repeatability and ease of the m easurem ents. . , T he results of the comparison have show n that the th ree m ethods are very clo