新编汽车驾驶员自学读本 田沛然_部分2.pdfVIP

汽车驾驶员自学读本 7!-7 图 !!#!# 东风 !## 型汽车的驻车制动器 $% $ ’)机械操纵机构 ’)双蹄鼓式驻车制动器结构简图 ( * !+按钮 ,+弹簧 -+棘爪拉杆 .+驻车制动杆 /+平头销 0+扇形齿板 1+销轴 2+棘爪 +拉杆 !#+摇臂 !!+底板 !,+驻车制动蹄轴 !-+底 板支座 制动鼓 拉杆 摆臂 凸轮轴 夹紧螺栓 滚 !.+ !/+ !0+ !1+ !2+ !+ 轮 ,#+ 回位弹簧 ,!+ 制动蹄 蹄上铆有摩擦片3 凸轮轴装在底板支座孔中 凸轮端面用螺栓固定限位片 4 4 以保证滚轮始终不脱离凸轮表面 回位弹簧使两制动蹄滚轮 4 紧靠着凸轮3 制动鼓用螺栓固装在变速器第二轴突缘上 与第二轴连 4 成一体3 制动凸轮摆臂通过花键与凸轮轴键齿配合3 操纵机构 驻车制动杆用平头销与扇形齿板铰接 其 ,+ 4 下部通过销轴与拉杆前端连接 拉杆后端通过销轴与摇臂下 4 端连接 而摇臂上端通过拉杆与凸轮摆臂连接 4 3 拧动拉杆上的调整螺母可调整制动蹄片与鼓的间隙 若 5 间隙过大时4则需调整摆臂与凸轮的相互位置3 -+东风 !#, 型汽车驻车制动的特点 东风 $% 6 8#-$8 汽车驾驶员自学读本 #$% 型汽车的驻车制动器与 #$%$ 型汽车的驻车制 ! ’ ! ! 动器可以通用互换 只是 型汽车的驻车制动器的操 ( #$% ! ’ 纵机构改为钢丝绳软轴 其操纵手柄如图 所示 该 ( #)#$)## * 驻车制动器制动摩擦片与制动鼓的间隙为 拉 $+,$+- / .. 紧操纵手柄 齿