最新汽车性能改装及装饰技术实用手册_部分3.pdfVIP

第二篇 汽车的拆卸与装配 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ! ）用螺钉旋具或其它工具拆下凸轮轴油封。此零件在拆卸后不可再重复使用。 ）插入气门摇臂轴，用专用工具压缩气门弹簧，拆下气门锁夹。 图! # $ 夏利#$%’% 发动机气缸盖构成 ’ 火花塞 ( ’ 气缸盖罩 ) ’ 气缸盖总成 * ’ 分电器 ! ’ 分电器座 ’ 波形垫 + ’ 气门摇臂轴、气门摇臂和弹簧 , ’ 凸轮轴 - ’ 凸轮轴油封 . ’ 气门锁夹 ’ 气门弹簧座 ( ’ 气门弹簧 ) ’ 气门* ’ 气门弹簧垫 ! ’ 气门杆油封 + ）拆下气门弹簧座、气门弹簧、气门、气门杆油封、气门弹簧垫，并按气门或气 缸分组摆放，以便正确安装。 ( / 检查 （）气缸盖的检查 ）检查气缸盖有无裂纹、损伤和变形，以及下述两个表面的变形： !气缸盖与缸体接合面变形检查。此变形最大极限为. / 00。 缸盖与进排气管接合表面变形检查。此变形量最大极限为. / 00。 ( ）气门座的检查 在气门座上涂一层红铅油，让气门以自重落到气门座两三次。 取出气门，测量气门座接触面的宽度。此宽度规定值为/. 1 / ,00。 )）气门下陷的检查 在重新整修气门座后，放上一个新气门。测量气缸体、气缸 — *(, — 第五章 发动机的拆卸与装配 #################################################### 盖的结合面与气门最高部分之间的距离（图! # # ）。进气门规定此距离!$%’((； 排气门此值 !%)*((。 ! （）气门的检查 ! $）气门杆是否有卡滞或损伤。 ! ）气门杆尾部有无异常磨损，修理后应保证气门全长不小于$))%#((。 +）气门头部的检查 !检查气门头与气门座接触面的损伤和表面粗糙度。 磨削气门头部时，测量气门头部余量厚度（图! # ’ ）。此值规定进气门 )%((；排气门规定$%)((。 图! # # 检查气门下陷 图! # $ 气门头余量厚度检查 $ 余量厚度 ! 研磨表面 （）气门杆与气门导管间隙的检查 + $）间隙的检查 间隙等于气门导管内径减去气门杆外径。气门导管内径应在六个 位置测量取平均值；气门杆外径用千分尺取六点检测后取平均值。问隙规定值：进气门 )%), - )%).((；排气门)%),# - )%$((。如果超过规定值，则必须将气门和导管一起更 换。 ! ）气门导管的更换 !排气门侧：用黄铜棒打断气门导管上部，用专用工具朝燃烧室方向冲出导管；然 后用工具压入新的气门导管，直到卡环接触到缸盖为止。 — — ,!. 标准分享网 免费下载 第二篇 汽车的拆卸与装配 !进气门侧：用专用工具从燃烧室一侧压出气门导管，然后压入新的导管，直到卡 环接触气缸盖为止。 （）气门弹簧的检查 ! ）用 角尺检查气门弹簧的垂直度，其值应不超过 。 #$% ’(( ) ）用弹簧试验机测量其自由长度，并测量将弹簧压缩到规定的安装长度时的压力。 规定最小自由长度为!)((；压缩到*! #(( 时的压力为))) !+,。 （）气门摇臂与气门摇臂轴的检查 ’ ）检查摇臂与摇臂轴有无裂纹及其它