基于解决城市交通的创意.docVIP

关于解决城市交通拥挤的一点小创意 问题：由于人口的不断增长，城市化的不断加大，使得城市流动人口不断增加，加之建筑面积的不断延伸使得城市人活动空间日趋减少，加之在交通方面，机动车数量增长速度过快，道路车流量日益增大，道路建设在结构和功能上无法满足交通需要，以及市区道路交通管理有很多地方不到位等诸多因素，使得城市交通拥挤现象变得越发严重，严重影响着城市的经济建设和运转效率，我国城市特别是大城市全国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象面对新时期，大城市的交通滞后，已经不是简单的靠拓宽和新建马路就能解决问题的 创意思路：把游乐场里类似过山车的运输方式引进到城市交通中，向城市交通中引入新的交通途径，在尽量节约空间的基础上增设新的动力设备。 以我们郑州火车站为例，首先火车站那一地区空间较小，人口车辆密集；其次是在节假日时，道路上车辆与人流混挤在一起，使得车辆与人流的速度大大减缓，严重影响了交通。根据我们的想法，要尽量快速疏通那一地区的人流，让城市公交远离火车站地区，把人与车分开。从而在人与车之间加进我们新型的交通工具。（关于新型交通工具的要求：第一，有固定的轨道，人们不能妨碍到。第二：方便快速，能在短时间内疏散人群）据此我们上网搜集了一些资料，得之这种创意在未来的时间有极大实现的可能性，下面是我们搜集到的关于资料。 据《日本经济新闻》11月15日报道，东京大学生产技术研究所须田义大教授等试制了一种原理类似于过山车、利用高低差势能的短途轨道交通车。 ??须田教授等在过山车专业制造商泉阳兴业公司的协助下，试制的轨道全长约100米，高低差约3米，最大坡度8度。未配备任何动力装置的车辆，可以每小时行驶20～30公里。上坡时用安装在轨道上的马达和缆绳牵引，而下坡时则不需要动力。据测算，这种交通工具能耗只有公共汽车的十分之一，而建设成本只有单轨列车的五分之一。该交通系统利用设在线路上的高度差来行驶。线路的很多位置设有牵引车辆的驱动装置，由此获得势能以驱动车辆行驶。与过山车（云霄飞车）的原理相同。由于不需要驱动装置，因此车辆能够实现小型轻量化。线路、支撑体、站房等也能够实现紧凑化。能够以低成本建设成铁路系统。，平均1km的目标建设费用约为20～25亿日元，是迷你地铁的1/10，是单轨铁路和新交通系统的1/5。由于车体重量轻，因此能源消耗量少。乘车率为50％时的能源消耗量为226.8kJ/人km，相当于巴士的1/3、铁路的1/2。