维修保养1常用维修工具及使用方法11歧管压力表歧管压力.DOCVIP

第一章 维修、保养 1常用维修工具及使用方法 1.1歧管压力表 歧管压力表由低压表、高压表、表座、软管、接头组成，表座上装有两只手阀，用来将各通路隔离或根据需要用手阀形成各种组合通路。低压手阀、低压表、低压软管、低压接头一般为兰色或有兰色标志；高压手阀、高压表、高压软管、高压接头一般为红色或有红色标志；中间维修软管一般为黄色。 使用时，选择合适接头，关闭高、低压手阀，将软管与对应的接头连接起来，再将高、低压接头分别与高低压充注阀连接在一起。将中间软管同维修设备连接上。 高低压手阀同时关闭时，可用检测高低压压力； 高压阀关闭，低压阀打开，可用于系统从低压端充注制冷剂或冷冻油； 高压阀打开、低压阀关闭；可用于系统从高压端充注制冷剂或从系统中回收制冷剂； 两阀同时打开，可用于同时从系统高压端、低压端抽真空。 警 告！ 使用时必须认清高压端、低压端、高、低压接头不能接错！ 请您确认一下歧管压力表高、低压的量程范围，不要超量程使用！ 注：有些高、低压管接头上带有手阀，使用时就注意手阀的开关。 1.2检漏仪 检漏仪（见图下）是一种灵敏度非常高，用来检查系统有无泄漏的仪器。使用时，先将检漏仪电源开关打开，将检漏仪探头放在要检测处。若检漏仪发出异响则该处泄漏。 注：若检漏仪长期不使用请将电池取出。 2常用维修项目 2.1系统抽真空 汽车空调系统必须在内部真空、干燥、清洁的环境下工作，因此系统的真空状况对空调机组正常工作是极其重要的，并且通过抽真空可以间接了解系统是否泄漏。只要系统曾在空气中暴露过，就要对系统进行抽真空。 操作步骤： 连接抽真空系统：首先将岐管压力表的高、低软管分别与空调系统高、低端相连，将中间维修软管与真空泵进气口连在一起，拧紧各个接头，打开高、低压手阀。 注：请您再检查一下各软管连接是否正确！真空泵的油位是否合适！ 选用真空泵时应明确真空泵所能达到的真空度要求必须高于空调系统所要求的真空度要求才保证水份完全蒸发！如：我们工作温度为21.1℃~26.6℃，则系统内部要求绝对真空度为2.25~3.5Kpa，表的真空压力为97.83~98.81 Kpa（733.81~741.17mmHg）,此时选择真空泵也必须达到这一真空度要求。 抽真空：开动真空泵，打开岐管压力表的高、低压手阀，（若接头上带有手阀，也要打开）。几十分钟后，在真空表上产生大于98 Kpa（740 mmHg）的真空度。 若达不到所需真空度，排除工具原因即可确认是系统泄漏。若达到所需真空度，此时关闭岐管压力表高、低压手阀，若岐管压力表压力值有明显升高，则空调系统有泄漏，找出漏点并将其维修好，再重复上述工作；若岐管压力值小于0.05Mpa,则表明抽真空系统无泄漏。 检漏：无论抽真空的真空度如何令人满意都要进行检漏。检漏时，首先关闭上岐管压力表的高、低压手阀，等待5-6分钟，在此段时间内，压力上升不应超过3.4 Kpa（25.4 mmHg）。若超过此值说明空调系统有泄漏，需检漏找出漏点并将其维修好。再重复上述工作。 抽真空：继续对系统抽真空，时间不得少于60分钟。抽真空结束后，首先关闭岐管压力表的高、低压手阀、再关闭真空泵。并卸下中间软管以进行下步工作。 注：关闭岐管压力表的高、低压手阀和真空泵的顺序不能颠倒。 2.2系统检漏 发现空调系统制冷剂不足或制冷效果不佳则有可能是空调系统泄漏，须对系统进行检漏。系统检漏首先观察系统中各个接头处是否有油污，若有油污则该处可能泄漏，应重点检查。常用的检漏方法有用肥皂水检漏、仪器检漏。 肥皂水检漏： 将岐管压力表按要求与空调系统连接起来，把岐管压力表中间软管同氮气瓶相连缓缓充入干燥氮气使系统压力达到1.0 Mpa，将肥皂水直接均匀涂于各接头，若接头上肥皂水向外起肥皂泡，说明该处泄漏，在接头漏点上作记号，检查下一个接头。如果检查完所有的接头后（请勿遗漏，仍未检查出泄漏处，可将岐管压力表的低压表从系统中卸下，从高压端增加充入氮气气量，使系统压力达到2.5 Mpa，再用肥皂水检漏，重复上述工作。 仪器检漏： 检漏仪器有很多，如：卤素检漏灯、卤素电子检漏仪、氦检漏仪等，现在常用是卤素电子检漏仪。使用时，先用岐管压力表向空调系统中充入少量R407C（R134a）气体，打开检漏仪，将检漏仪探头放置于检测部周围，缓缓移动。若检漏仪发出短促报警声，则说明该处泄漏，在该处作上记号，再检查下一个接头。检查要仔细，请勿遗漏。若仍未能发现泄漏处，可以增加系统中充入的R407C（R134a）的量，或向系统中充入一定量的氮气，增加系统中的压力；再用检漏仪检查。 注：一般泄漏是由于接头松动、“O”密封圈损伤、焊点虚焊、制冷配件损伤等，请在作有记号的接头处根据实际情况拧紧接头、更换“O”型密封圈、补焊、更换配件。 警 告！