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2017-08-21 发布于浙江
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车轮螺栓装配滑扣原因分析.pdf

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车轮螺栓装配滑扣原因分析

第38卷第2期理化检验～物理分册 Vnl38 No．2 2002年2月 PTcA(PARTA：PHYSICAL+IKSTLNG) Feh．2002 车轮螺栓装配滑扣原因分析陈小工，何文翔 (抻龙汽车公司技术采购部，武汉430056) 摘要：一批车轮螺栓出现装配滑扣现象。质量检验结果表明，同批次螺栓的尺寸公差符合图样技术要求；螺拴的金相组织和硬度合格，螺纹处无其他缺陷，但镀铬层差异较大。分析认为，镀铬层厚度超差、镀层不均匀和镀层与基体材料硬度不匹配，造成螺栓在装配受力时镀铬层剥落、堆积直至挤伤螺纹引起滑扣。关键词：车轮螺栓；镀层；装配滑扣 345 中图分类号：1．J463 文献标识码：B 文章编号：1001—4012(2002)02—0080-03 ANALYSIS0NTHREADj汀RIPPINGOFWHEELBOLTDURlNGASSEMBLY CItEN Xiao-gong，HEWen-xiang CitroenAutomobile 430056．China) (Drmgfeng Company，Lt，Wuhan threadwheelbolt Theresultsofthetestshowedthatnodefects Abstract：Theof strippedduringassembly with structore，hardhessandthreadsurfaceolthebolt．Buttherewere weredetected dimensions，metallographic obviousdiHerencesonthe ofchrolllitull betweenfailedboltand oneItwasconcluded qualhy platinglayer imported thatthefailureofthethreadwas duetotheuneventhicknessdistributionofthe thehard mainly platinglayer．and nessof didn’tmatchtothatoftheh0Itmaterial．The was plating platinglayer non-uniformlysqueezed．de layer formedand offallenloadwasadded thentheboltwas peeled duringassembly，and damaged boh；Chromium Keywords：Wheel p]ating；Threadstripping M，其化学成分列于表1。 1引言该螺栓经调质处理．其工艺为860℃保温在生产装配线上，每天发生数起车轮螺栓装配滑扣。经了解，这批螺栓是第一次上线的镀铬新产