车检器培训考核试卷-上海智合.DOC

车检器培训考核试卷 考录说明：需要完成本试卷的合作伙伴需认真在线学习本公司政策及产品；其中第一部分至第四部分为必答题；第五部分针对兼职我司技术人员的必答题；（累计正确率70%及以上算通过） 答题人： 答题时间： 年 月 日 答题人单位： 分数： 基础知识 环形线圈车辆检测器的传感器是（ ） 压力传感器 B）微波传感器 C)有源环形线圈 D）无源环形线圈 环形线圈车辆检测器通过测量车辆通过传感器 的变化来判断车辆的进出？ 频率 B)周期 C)电感量 D)电流 环形线圈车辆检测器根据其检测车的状态可分为 存在型和通过型 B）无中继/扩展和有中继/扩展 C）盒式和卡式 D）I/O型及通讯型 是TTL电平的“1”？ +5V B)+5V或+12V C)-5V D)-5V或-12V 光耦实现的转换是 形式的信号转换？ 光-电 B）光-电-光 C）电-光 D）电-光-电 非独立光耦输出是指 。 输出端的接地是共地 B输入端的接地是共地 C)输出端的接地是不共地 D）输入端的接地是不共地 以下关于继电器的描述 是正确的？ ①一种电子控制器件； ②具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）；③通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关；④在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用 ①③④ B)②④ C)②③④ D)①②③④ 8.隔离变压器一般是指 的变压器; A) 1:1 B) 1:2 C)1:10 D)互相隔离的变压器，可以是任意比例； 9.一般规定上车辆检测器判断有无车经过线圈采用的方法是 。 阀值法（设定一个基准值，当车辆经过超过这个基准值时判断为有车） 特征值法（通过提取车辆经过传感器特征曲线的变化来判定有无车） 阀值法或特征值法 D）阀值法和特征值法 10.采用线圈车辆检测器来测量机动车的速度时，至少需要 个线圈？ A)1个 B）2个 C)3个 4）不限 环形线圈知识 线圈的材料一般采用 。 标准Φ0.75mm耐高温镀锡线标准Φmm耐高温镀锡线矩形安装倾斜45°安装“8”字形安装 在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系匝数5-6匝4-5匝3匝2匝 根据现场情况（路面宽度、人车分流、有无其它线圈及地面有无高压线缆、钢筋网等）确定线圈埋设位置和引线走向根据地面条件、有无其它线圈（两个临近线圈的匝数须错开）及通行车辆类型等来确定线圈形状、长宽、匝数等规格根据地面类型及作业条件选择固化物在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，保证线圈的最终电感值在100H—300mH之间 埋设好后，应用水泥、沥青、环氧树脂等材料将槽口密封固化对于水泥路面上述三种材料均可使用，对于沥青石子路面可使用 A) 沥青 B) 沥青或环氧树脂环氧树脂沥青或将线圈绕好后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式（要求每米绞合次），将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。 多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于米，否则会互相干扰周围米范围内不能有超过220V的供电线路周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等线圈与马路边的距离在50厘米左右，线圈为垂直叠加绕3--8圈，总长度在30－40m埋设线槽切割参数：宽度3-5mm、深度40-50mm，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底，不要产生交错层。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先清理干净埋设好后，应用水泥、沥青、环氧树脂等材料将槽口密封固化QH-HEP4A B)QH-HEP4B C)QH-HXH4B D）QH-HCS4A 22.关于QuHan车检器系列产品知识产权的描述，哪项是正确的， A)既有专利又有软件著作权 B)有专利但无软件著作权 C)无专利但有软件著作权 D）既无专利又无软件著作权 23.QH-XXX4X系列四通道车辆检测器包括：事件检测型、流量统计型、流量存储型有无车的检测，无流量统计及USB存储功能有无车的检测，流量统计及USB存储功能有无车的检测，流量统计及USB存储功能有无车的检测流量统计，USB存储功能 我司线圈车检器产品自2012年1月日期执行新价格QH-HCR