加强隧道施工标准化管理 全力确保工程安全质量..docxVIP

加强隧道施工标准化管理 全力确保工程安全质量..docx

  1. 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
加强隧道施工标准化管理 全力确保工程安全质量.

加强隧道施工标准化管理 全力确保工程安全质量日期:2011-05-12?来源:中国铁路工程建设网?作者:吴凡?收藏?打印?[字体大小:大中小]更多???? 中铁十五局集团二公司沪昆客专项目部承担着沪昆客运专线江西段,玉山县至上饶市信州区26.131公里的施工任务,施工管段内共有隧道5座,其中槐山隧道287米、尖山隧道1285米、白力坞隧道2182米、桐田隧道145米、杨村隧道1636米,隧道线路总长为5.535公里,占标段线路总长的21.1%,作为同属全线控制性工程的尖山隧道和白力坞隧道,其隧址区属剥蚀丘陵地貌,地势起伏大,植被茂盛,坡上杂草灌木丛生,隧道围岩主要以III、V级为主,主要岩层为强-弱风化砂岩、硅质泥岩,钙质粉砂岩及沉凝灰岩,洞内存在断裂破碎带,岩石较为破碎,岩石裂隙水较多,施工难度较大,因此,这两座隧道也是二公司沪昆客专项目部隧道施工的重点。项目部自进场以来,认真落实铁道部“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”“六位一体”管理要求,严格按照施工规范、以现场管理、安全质量管控、文明施工为抓手,采取一系列积极有效的措施,强化隧道标准化施工管理,确保了隧道施工安全质量平稳可控,为该项目管内工程扎实有效向前推进奠定了坚实基础。??? 一、加强隧道施工中的安全和质量管理??? 施工安全和质量不仅关系到一个企业能否在激烈的市场竞争中得以生存与发展,更关系到人民的生命财产和安全,由于隧道施工自身的特殊性、复杂性、突发性等较多因素和特点,使得隧道施工成为整个安全质量工作的重中之重,因此,确保隧道施工安全质量对于沪昆客运专线工程建设总体安全意义重大。沪昆项目部自2010年4月开工以来,一直以安全质量工作为重点,坚持做到组织落实、措施落实、制度落实,使安全质量总体可控。??? 一是成立了以项目经理为组长,总工程师和安全监察长为副组长,各部门负责人为组员的安全质量领导小组,狠抓施工现场安全质量工作,认真开展安全质量大反思、大教育、大检查活动。为了落实好各项安全质量管理制度,项目部以创先争优活动为契机,创新工作思路,在安全质量领导小组下,成立了以安全总监为组长的安全质量督察大队,以加强施工现场安全质量巡查力度,为了满足安全质量督察大队日常工作的需要,有效开展安全质量管控,项目部在前期资金紧张的情况下,除为督察队员们定制统一的工作服和袖标外,还为督察队配备了一辆性能优越的越野车。??? 二是认真做好施工人员岗前培训及施工安全教育工作。项目部以职工夜校为平台,利用夜晚职(民)工空闲时间,对其进行岗前技能培训,特别是对隧道掌子面开挖、洞内喷锚支护、防水板安装、衬砌等操作工序的人员,都要进行岗前技术安全培训,经考试合格后,发放上岗许可证,做到洞内施工人员持证上岗。截止目前沪昆项目共举办各类培训班11期,参训人员多达300余人次,通过岗前培训与施工安全教育,不仅使职(民)工自身素质与工作能力得到了提高,同时也使整个工程的安全质量得到有效保证。??? 三是加强隧道施工风险管理。由于沪昆项目部管段内的隧道围岩主要以III、V级为主,岩层多为强-弱风化砂岩、硅质泥岩,钙质粉砂岩及沉凝灰岩,洞内存在断裂破碎带,岩石较为破碎且裂隙水较多,现场施工及安全质量管控工作压力很大,因此,在隧道施工过程中,沪昆项目部积极做好风险防范与风险管理工作,认真落实好各项风险防范措施,并将风险评估与管理工作贯穿于客运专线隧道施工全过程,坚持全过程风险监控管理。在施工中沪昆项目部一方面根据甲方、设计院设计阶段的评估结果,在超前地质预报和围岩量测的基础上进一步评估设计确定的风险源、风险等级,对施工措施、施工方法和支护参数进行评估,并制定相应的施工措施;另一方面,积极加强与监理单位、设计单位、甲方的沟通,对可能出现的重大地质灾害进行专项风险评估,并根据评估意见完善施工方案,改进和加强安全生产防范措施,选择适宜的施工工艺,制订风险防范及突发安全事故应急预案。??? 四是认真抓好施工技术管理。在隧道施工中,项目部坚持施工现场勘查与施工图纸核对制度,在隧道施工前,认真对施工现场的地质地貌、水文情况等进行全面细致的调查,在施工图纸到位后,由项目总工牵头组织技术部门及时进行施工图纸复核工作,在隧道施工过程中,一是加强做好隧道超前地质预报与台账工作;二是按照设计标准做好超前支护和初期支护,严格控制各主要工序间的衔接工作;三是认真做好变形监控量测工作,按照规范布点量测,确保数据的真实性、正确性、完整性。??? 五是认真执行检验批检查验收制度,项目部建立健全自检、互检、交接检的“三检”制度,每道工序完成后,除了自检和专职质检员检查外,还进行工序之间的交接检查,与此同时,相关专业工种之间也进行交接检验,并形成完善的记录台账。项目部还每月组织一次安全质量大检查,对施工过程中存在的安全质量

文档评论(0)

425300 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档