黄泽山监理10月报资料.docVIP

广厦(舟山)能源集团黄泽山石油中转储运工程项目水域部分 工程 编号：2014-10(黄泽山)-施工监理工作月报17 监B-(017) 施工监理工作 月报 （第 十七 期） （ 2014 年 10 月） 内容提要： 1、工程概况 2、本月气象、水文情况 3、本月工程形象进度完成情况 4、工程签证情况 5、本月工程情况评选 6、本月监理工作小结 7、下月监理工作要点 8、施工过程中的问题 9、安全情况和其它 监理机构： 上海东华建设管理有限公司 2014 年 10 月 25 日 总监理工程师： 俞 长 桂 目 录 编号：2014-10(黄泽山)-施工监理工作月报17 一、工程概况 二、本月气象、水文情况 三、本月工程形象进度完成情况 四、工程签证情况 五、本月工程情况评选 六、本月监理工作小结 七、下月监理工作要点 八、施工过程中的问题 九、安全情况和其它 监 理 月 报 一、 工程概况 1、工程概述 本工程建设地点位于舟山市大巨黄泽山，黄泽山岛地处宁波-舟山港北部海域，隶属于舟山市岱山县衢山镇。地理位置坐标为北纬30°30′30″-30°31′44″，东经122°18′45-122°20′36″。本工程的建设单位是广厦（舟山）能源集团有限公司 ,设计单位是中交第三航务工程勘察设计院有限公司,承担施工的是中交三航局有限公司宁波分公司，由上海东华建设管理有限公司承担监理。 2、工程主要建设规模 本工程为新建30万吨级、8万吨级和两个1万吨级泊位码头。 3、码头结构型式 30万吨级原油泊位和8万吨级油品泊位，平面呈“一”字型布置，30万吨级和8万吨级泊位码头长度分别为470m和342m，码头前沿设计泥面标高分别为-25m和-16m。码头工作平台采用高桩梁板结构，码头靠船墩和系缆墩采用高桩墩式结构。其中1#、2#靠船墩和系缆墩采用Φ2800mm的嵌岩桩，3#-6#靠船墩采用Φ1700mm钢管桩，3#-10#系缆墩为Φ1400mm钢管桩，部分受力较大的桩基采用锚杆嵌岩锚入中风化岩层。 两个1万吨级成品油码头泊位成“π”型平面布置，主要由2个工作平台和11座系缆墩组成。每个泊位长200m，工作平台尺寸50mX20m，工作平台采用高桩梁板结构，桩基采用Φ1000mm的PHC桩和钢管桩，系缆墩为高桩墩式结构，桩基使用Φ1000mm的钢管桩。 4、监理目标 质量控制目标：达到水运工程质量检验标准合格等级。 进度控制目标：合同工期27个月，施工监理服务期为15个月，从2013年4月20日至2014年7月20日止，保修期为12个月。 投资控制目标：本工程合同造价为人民币：约6亿元，工程项目费用应控制在合同价范围之内。 安全控制目标：达到合同规定要求。 二、 本月气象、水文情况 本期气象情况统计如下：（2014年9月25日至2014年10月24日）共施工30天，晴26天，阴雨4天。 工程形象进度完成情况 （一）、主要工程项目进度 部 位 单位 上期计划 本期完成 总共完成 总量 完成百分比% 未完成 原因 备注 一、1万吨码头 沉φ1mPHC桩 根 / / 74 74 100 / 完成 沉φ1m钢桩 根 / / 81 81 100 / 完成 φ1.4m灌注桩 根 / / 16 16 100 / 完成 现浇系缆墩 座 / / 11 11 100 / 完成 引桥横梁 根 / / 10 10 100 / 完成 引桥面层 项 / / 1 1 100 / 完成 工作平台靠船构件 个 / / 14 14 100 / 完成 工作平台现浇横梁 根 / / 14 14 100 / 完成 工作平台现浇上横梁 根 / / 14 14 100 / 完成 安装引桥梁板 块 / / 86 86 100 / 完成 工作平台预制件安装 件 / / 144 144 100 / 完成 工作平台梁顶 项 / / 1 1 100 / 完成 工作平台面层 项 / / 1 1 100 / 完成 1.2m灌注桩 根 / / 24 24 100 / 完成 二、1#引桥 沉钢管桩 根 / / 199 199 100 / 完成 Φ1500嵌岩桩 根 / / 28 28 100 / 完成 Φ1200锚岩桩 根 / / 44 44 100 / 完成 Φ1400锚岩桩消防平台、泵房 根 / / 4 4 100 / 完成 横梁、墩台砼 根 / / 35 35 100 / 完成 横梁梁顶 根 / / 35 35 100 / 完成 安装引桥梁