太行大街南延北展道路工程幻灯片.docVIP

太行大街南延北展道路工程 K18+650框架桥下穿石黄高速 施工方案 二冶建设集团有限责任公司 二0 0九年十二月十一日 一、南延北展框架桥工程概况 南延北展道路工程在K18+650处，须穿越石黄高速公路，按设计图纸要求，为下穿石黄高速公路，且必须保证石黄高速公路的正常通行。 设计荷载：框内为 城— A级，框上为公路-Ⅰ级 地框架桥起点为K18+613.49，终点为K18+691.17，框架结构总长77.68m。 框架桥共分2节，每节框架桥长38.84米，节间设置变形缝2厘米，缝中设一道止水带，缝间用聚乙烯低发泡填缝板嵌缝，缝端用R5“-”弹性密封膏封头。 框架桥采用单箱四孔框架结构，与太行大街的交角为70°。 框架桥结构全宽66.4米，每孔净宽为9.5+20.7+20.7+9.5米，结构全高9.5米，车辆通行净空5米，结构顶板厚1.3m，底板厚1.3m，边、中墙厚1.2m，顶板填土厚度不小于2m。 设计建议方案为先封闭半幅交通，另幅并道行驶，开挖基坑，浇注第一节段框架桥，待混凝土强度达到100%，回复半幅公路的通行能力，另半幅按上述方案施工。 上述施工方案须经高速公路管理部门允许。考虑到半幅施工开挖深度大，支护难度大，人身安全、生产质量安全隐患较多，我们拟作道路改移，全副开挖，分两节施工的方案。 协调公路运行管理部门，对因框架桥施工影响的管线、设备采取必要的临时保护、改移等措施，施工后对管线、设备进行恢复。 基坑开挖按土质条件设置边坡，保证施工期间的边坡稳定；采用降水保证基坑开挖、基坑内施工期间为无水作业。 在短期内按图纸要求，完成排水设施、桥体施工的制安。对高速公路的路面进行必要的铺设路面结构处理，消除因开挖造成的路面缺陷。 二、施工工艺流程: 太行大街南延北展下穿石黄框架桥施工工艺流程图 三、石黄高速临时道路改移: 1、改移石黄高速公路： 太行大街南延北展道路工程，为我市南北向城市交通主干路，与石黄高速公路桩号里程K304+217呈70度角相交。根据设计图纸要求，太行大街与石黄高速相交采用下穿方式，即在石黄高速约K304+217处破除高速公路后，就地浇注9.5+20.7+20.7+9.5框架式涵式桥。为最大限度地缩短施工周期，尽可能减少对石黄高速正常通行的影响。在框架桥施工期间考虑在高速南侧建高标准的高速公路临时绕行道路（临时绕行路限速40km/h），不影响石黄高速正常通行。但须考虑与太行大街平行的西侧机耕通道的影响。 石黄高速公路临时绕行道路拟建全长约800米，采用双向四车道，路基采用整体式断面，宽度为24m。两侧边坡1：1.5,路面横坡2%,路基填方段两侧采用底宽0.5m,深0.5m,内侧边坡1：1的梯形边沟。路基采用片石护砌防护。 车行道及硬路肩采用沥青混凝土路面，结构为：5cm厚细粒式沥青混凝土（采用AC-13F型密级配沥青混凝土）；7cm厚中粒式沥青混凝土（采用AC-20F型密级配沥青混凝土）；37cm石灰粉煤灰碎石；16cm石灰粉煤灰土。结构层总厚65cm。 软路肩：8cm混凝土预制块+10cm碎石垫层。 工程内容： 高速绕行辅路工程包括：绕行辅路施工；交通设施；施工交通管理实施方案；路基、路面排水及防护工程施工；光缆加固；高速公路破除；高速公路恢复。附图：改路平面示意图. 1-1、绕行辅路施工： 施工前协调各有关部门办理好临时征地手续。 1-2、场地清理：包括道路用地范围内场地的清除、拆除，以及必要的平整场地等的有关作业。 a.施工前必须对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置情况，进行现场核对和补充调查，如发现与图纸不符，应及时通知监理工程师核查。 b.除了图纸中示明或监理工程师提供的指示外，不得拆除迁移任何现有建筑物和设施，如果用地范围附近的现有建筑物和设施由于位置关系必须拆除迁移时，须经监理工程师批准。 c.在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，在可能情况下应邀请产权方派人员到场。 d.场地清理留下的坑穴、池塘，应用经监理工程师同意的材料回填，并压实到与周围同样的密实度。 e.场地清理压实后，应重测地面标高，并将填挖断面和土方调配图提交监理工程师核签后，方能进行路基填挖。 f.除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。其中胸径大于15cm的树木，应根据监理工程师指示的长度锯成树段，在指定地点堆放整齐。原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。 g.在道路用地范围内及其附近因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施（除污水管沟槽开挖范围外）应根据图纸所示或监理工程师的指示