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IC卡管理软件介绍 河南思维自动化设备有限公司 2010年5月 屏显写卡 8 八、屏显写卡 主要功能 1.上传系统文件 2.从IC卡下载文件 各位领导好！ 我是河南思维自动化设备有限公司员工***。现在由我向各位领导汇报介绍LKJ列车运行安全监控记录装置及其相关系统。 第一部分，河南思维公司介绍 第一部分，河南思维公司介绍 第一部分，河南思维公司介绍 第一部分，河南思维公司介绍 * All rights reserved ? 2008, 河南思维 汇报资料 安装 2 系统设置 编辑揭示 4 出勤写卡 5 3 主 要 内 容 6 8 7 IC卡综合检查 文件转储 屏显写卡 功能简介 1 功能简介 1 一、功能简介 主要功能： IC卡管理软件包括运行揭示（临时限速）编辑输入、转储器和IC卡的数据转储、干部添乘信息转储处理、各种IC卡的卡号管理、司机手持（大容量）卡的个人信息写入等功能。新的IC卡管理软件直接嵌入了屏显写卡功能，极大的方便了在现场的使用。 安装 2 二、软件安装 1、 数据库引擎 安装光盘中的数据库引擎BDE（已安装思维公司“退勤分析软件”的工作站不需安装数据库引擎）； 2、IC卡管理软件的安装 本软件采用绿色安装设计，直接拷贝到本地硬盘上即可使用。 3、USB读卡器驱动安装 USB的驱动程序放在USB驱动安装目录下，里面有分别适用于WIN2000/XP和WIN98的驱动安装程序，你可以根据自己的操作系统选择安装。 系统设置 3 三、系统设置 包括系统信息、文件名、文件转发目录，转储目录、读卡器类型、揭示参数设置、外段文件等十类信息的设置。 三、系统设置 系统信息 三、系统设置 文件名 三、系统设置 读卡器类型 三、系统设置 界面功能设置 编辑揭示 4 四、编辑揭示 揭示类型 四、编辑揭示 各种类型的揭示编辑： 新的监控模式，按工务线路号进行揭示控制，原来采用交路+公里标+车站号进行揭示控制有一些不足之处，比如：工务线路中存在长链则无法精确控制。新的揭示控制模式采用工务线路+公里标来进一步提高达示的准确控制率。 对于一般揭示的输入，需增加输入工务线路号、重复公里标号、工务线路的上下行、正反向、及主三线等，如下图： 四、编辑揭示 在实际使用揭示中，有些可以使用车站来直观地表达施工限速或控制地点。但由于监控车站在各机务段各交路车站号都不一样，所以监控车站不便于表示车站地点，TMIS系统将全路车站都进行了统一编码，因此采用TMIS车站号可以唯一标识某一车站。所以增加了以下几种新的揭示类型： 1、站间停用；2、绿色凭证；3、特定引导；4、车站限速；5、侧线限速。 下面就主要讲解一下几种特殊揭示的编辑方法。 四、编辑揭示 1、站间停用：这是部关于解锁方式新增的一种揭示类型，也称计划改电话闭塞、信号停用，此揭示类型需要使用车站来表示实际地点； 具体条件如下：出勤时已接收站间电话闭塞调度命令并通过IC卡揭示正确输入监控装置；列车运行至使用站间电话闭塞的起始车站出站信号机前。列车速度低于60KM/H。 站间停用 注意：限速为0，起始公里标为停用的起始TMIS车站号，终止公里标为0； 四、编辑揭示 2、绿色凭证：关于解锁方式新增的一种揭示类型，也称为有计划的使用绿色许可证开车，此揭示类型需要使用车站来表示实际地点，因此采用简单表达的TMIS车站表示实际车站； 具体条件如下：出勤时已接收使用绿色许可证的调度命令并通过IC卡揭示正确输入监控装置；列车运行至使用绿色许可证关系站的出站信号机前；列车速度小于45KM/H。 绿色凭证 注意：限速为0，起始公里标为停用的起始TMIS车站号，终止公里标为0； 四、编辑揭示 3、特定引导：此揭示类型也是关于解锁方式新增的一种揭示类型，也称为引导进站，此揭示类型需要使用车站来表示实际地点，因此采用简单表达的TMIS车站表示实际车站； 具体条件：满足下列全部条件：正常引导进站：进站信号机前机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯。特殊引导进站：1、进站信号机前机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯；2、机车乘务员已进行正常引导进站解锁操作。 特定引导 注意：限速为0，起始公里标为停用的起始TMIS车站号，终止公里标为0； 四、编辑揭示 4、车站限速：临时施工限速发布命令时，有一部分只指明某一车站进行施工，不区分某一股道或主线之分。以往采用的方式是此类施工不写入IC卡中或主线公里标，这样就存在安全隐患与控制不精确，采用TMIS车站号来指明实际车站来控制临时施工限速。 车站限速 注意：起始公里标为TMIS车站号，终止公里标为255。 四、编辑揭示 5、侧线限速：同