qlmss300移动模架施工.pptVIP

拼装顺序 牛腿和推进小车----前导梁----主梁1-2----后导梁----横梁---模板 图1、牛腿小车的拼装 ① 牛腿和推进小车的拼装： 先安装牛腿支腿，锚固后，再安装小车。 图2、前导梁和主梁1、2的拼装 ① 主梁鼻梁的安装 先将前导梁和主梁1拼成整体，两节重约20吨，长约24.5米，再整体吊到1#墩和2#墩的小车上，再拼装主梁2、主梁和后导梁，并依次向推进。 图3、后导梁和主梁的拼装 ① 横梁的安装 主梁拼装完成就位后，就可以安装横梁了，每组横梁先在地面上拼成整体，整体吊装到主梁上就位。 图1、牛腿小车的拼装（砚瓦河渡槽） 模板的安装 横梁安装完成后，铺设底板和外腹板、肋板及翼缘板。 图2、前导梁和主梁1、2的拼装（砚瓦河渡槽） 模板的调整 移动模架预拱度的调整是施工中重点，移动支撑系统挠度值的影响因素要考虑周全，挠度值的计算要尽量结合实际情况。该移动模架系统的挠度值主要有三部分组成： a、混凝土自重产生的挠度值； b、预应力钢束张拉产生的反拱值； c、牛腿受压产生的弹性变形值。 图3、后导梁和主梁的拼装（砚瓦河） 移动模架过隧道结构件倒运 隧道截面为内宽3.5米，净高为4.5米。过隧道后在中心线两侧约7米范围为通道，直线段25.041米后，回转半径17.5米。最大结构件过隧道和运输过转弯处示意图如下： 高强螺栓施工 1、节点处理 2、摩擦面处理方法 3、螺栓安装 4、螺栓紧固 5、拧紧顺序 拧紧螺栓时，扭矩计算公式 M=K×D×P 式中 D——螺栓公称直径（mm） P——螺栓的设计轴力（KN） M——施加于螺栓上的扭矩值（KN.m） K——扭矩系数。一般扭矩系数取值范围为：0.11-0.15。 三、预压方案。 试验可采用砂袋堆载的等载预压方法加载，通过先底板，再腹板，逐级加载顺序进行。 总荷载加至与槽片施工载荷等载（可超至5％，等载最佳) 砂袋堆载时应注意箱梁腹板与顶底板处荷载不同，保证移动模架系统的受力与实际浇注混凝土时一致。 持荷时间24小时即可(＜48小时)。 测量设备各构件的变形量和沉降量，并做好记录. 修正预拱度值，以此作为第一孔箱梁浇注时的预拱度值。 预 压 预压试验的注意事项： 通过预压消除结构非弹性变形，得出荷载－挠度曲线，并调整预拱度，以求得混凝土梁施工的准确参数。 ﹒预压前的准备工作： ﹒预压荷载: ﹒布设挠度测量控制点 : 四、设备 施工 工艺 流程。 移动模架拼装 模板调整，预拱度设置、施工放样 绑扎底、腹板钢筋，布置预应力钢束 支立内模 绑扎顶板钢筋，布置顶板预应力钢束 浇注混凝土 张拉预应力钢束及压浆 落架、横向打开 纵向滑移至下一孔 移动模架预压 1）外模架脱开，拆内模，将模架移至下一孔位置。（2天） 2）合模，修整模板，调整标高，预拱度。（1天） 3）绑轧底板、腹板钢筋、铺设预应力管道。（2～3天） 4）内模就位，管道内穿钢绞线，安装锚具。（1天） 5）绑轧顶板钢筋，安装端模板，质量检验。（1～2天） 6）浇注混凝土，养生。（3～4天） 7）施加预应力，压浆。（1天） 注：有些工作可交叉进行如轧钢筋可先做成半成品。 合理的组织劳力将会在有限的范围内大大提高施工的周期。 4.1施工过程中每个施工周期所需时间 五、模架设计、加工周期、安全质保及按期交货措施。 5.1设计、加工进度表 进场时，我放将按拼装顺序发货。即按牛腿、主、导梁、横梁、模板、液压系统的顺序进行发货。 设计、制造周期安排表 5.2质量控制的规范和标准 设计规范及依据 《总干渠渡槽结构图》 《水工混凝土施工规范》 DLT5144-2001 《钢结构设计规范》 GB50017-2003 《钢结构工程施工及验收规范》 GB50205-2005 《钢结构工程质量检验评定标准》 GB50221-2005 《钢结构焊缝外形尺寸》 GB10854-89 《组合钢模板技术规范》 GB 50214-2001 《焊接件通用技术要求》 JB/ZQ 4000.3 《电气装置安装工程施工及验收规范》 GB5024-GB50259-96 《低压电器基本标准》 GB 1497 《液压系统通用技术条件》 GB/T 3766 《起重机设计规范》 GB3811 《起重机试验规范和程序》 GB5905 《