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浅谈市政道路检查井井周沉陷成因及治理摘要:分析了市政道路中检查井周围路面沉陷、跳车的成因,探讨在设计与施工及维修加固过程中如何治理检查井井周沉陷问题。 关键词: 井周沉陷；原因；治理 Abstract: This paper analyzes the inspection wells surrounding pavement municipal road subsidence and the causes of jumping, explores the consolidation process of the design and construction and how to manage inspection Wells well weeks subsidence problem in the maintenance process.Key words: well weeks subsidence; reasons; governance 中图分类号：TU99 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012） 井周沉陷在市政道路上是极为常见的，车辆行驶在繁华的城市道路上，突然遭遇的“陷阱”是市政道路行驶不适、安全事故等不和谐音符产生的原因之一，常常让车辆避之不及。市政道路上的检查井井周承受车辆荷载的冲击，极易破损，进而产生井周 路面开裂、破损、沉陷等病害，不仅影响道路的使用功能及外观，严重时影响行车安全甚至会引起交通事故，而且检查井沉陷修复所耗费的人力财力较大，不易根治。现分别从市区内道路窨井设施的现状、目前井周病害处置方法的缺陷、检查井维修加固建议方案等三个方面进行探讨： 1、根据目前检查井设计、施工情况分析，井周沉陷等病害产生的原因主要有以下两点： 1.1设计方面： 设计部门往往忽略了井底所受的荷载，现在通行的设计为井底只有垫层而无混凝土底板，造成在日益增加的交通荷载重压下，井底承载力不足，致使检查井整体下沉。 1.2施工方面： 施工方在检查井井体砌筑时未严格按规范操作,如砌筑砂浆标号不够、坐浆不密实、砌筑方法错误等; 井体与管道衔接处处理不到位,致使井体渗水引起井周路基下沉;井体砌筑强度未达到设计强度即对井周回填，造成对井体的破坏; 先砌井后进行道路结构层施工,井周不能使用大型机械拌合、摊铺、碾压,造成井周回填不密实,结构层强度不足，引发井周沉陷等病害。 2、目前在处理井周沉陷等病害时遇到的技术难题： 2.1现井周病害处置工艺 开挖损坏井周路面――座浆安放井盖框――周围水泥稳定碎石回填――短时养护――恢复沥青路面。 2.2目前工艺遇到的技术难题 2.2.1受交通压力影响，维修工作往往在夜间进行，时间紧，养护期不足，现养护工艺采用的水泥稳定碎石强度未达到相应要求，即进入下道工序施工，继而开放交通，对水泥稳定碎石整体结构造成破坏，导致维修的整体强度不够，车辆对其进行碾压后碎裂。 2.2.2因该工艺开挖深度较浅，仅能对井周路面浅层进行养护维修，不能对设计缺陷及施工造成的井周回填薄弱等病害成因进行彻底处置，治标不治本，病害处置后维持时间较短。 2.2.3受施工时间短的制约，对施工材料性能的要求极高，既要早强又不可出现较大的干缩，最好具有微膨性，同时还宜用在刚性结构的检查井和柔性路面之间的结合部位，目前还未找到较理想的施工材料。 3、根据井周病害治理所应达到的效果，经过分析讨论，综合考虑工期要求、施工工艺、材料性能等方面的因素，提出以下建议方案： 3.1从根源上消除井周沉陷等病害产生的条件 3.1.1设计方面，需提升检查井井室基础强度，在原有垫层基础上增加混凝土底板，并推荐使用预制砌块砌筑检查井，以提高检查井的整体承载能力。 3.1.2施工方面，使用合格的施工原材料，严格按照施工规范和质量验收标准的要求进行施工作业，对井周大型机械施工作业的死角等薄弱区域进行重点加强处理，消除新建施工阶段井周病害产生的隐患。 3.2针对设施养护作业中，井周沉陷等病害的处置方案 3.2.1基坑开挖 为减小应力集中，基坑开挖宜为圆形。采用圆形井周铣刨机，以检查井中心为圆心，以0.7m为半径（根据机械实际情况可适当扩大），画圆切割井周病害路面，切割深度26cm（根据实际情况可适当加深）。切割范围内路面结构层用风镐破除，破除范围应小于基坑尺寸，且不得扰动路面结构（严禁产生隆起或裂纹）；基坑预留边缘部分采用人工凿出，保证坑壁整齐、圆顺、坚实；基底应清理干净，混凝土浇筑前应用水冲洗、湿润，并将明水揩干。 3.2.2井口砌筑 井口高度不合要求的应升降到位，井口砌砖应按检查井砌筑标准控制，必须砂浆饱满、砌