粘贴钢板技术在桥梁加固中应用.docVIP

粘贴钢板技术在桥梁加固中应用摘要：本文主要介绍了粘贴钢板技术在桥梁加固中的应用，并对粘贴钢板技术加固的设计要求、加固机理、加固特点和粘贴钢板补强设计等方面进行了阐述，分析了施工应注意的几个问题，总结了该技术的优点，从而推广粘贴钢板技术的运用。 关键词：桥梁加固;粘贴钢板;加固特点 Abstract: this paper mainly introduces the paste steel plate technology in the bridge reinforcement, the application of technology of steel reinforcement paste design requirements, strengthening mechanism, strengthening characteristics and paste steel reinforcement design was discussed, analyzed some problems needing attention in the construction, this paper summarizes the advantages of technology, so as to promote paste steel plate technique. Keywords: the bridge reinforcement; Paste steel plate; Strengthening characteristics 中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号： 粘贴钢板加固法作为应用于钢筋混凝土结构加固补强的一种新的专用技术方法，同时还是针对于粘钢加固法而开发的可以替代粘钢加固的新的工艺方法。它能够与粘钢加固相同的原理是用钢板代替钢筋，将钢板固定到混凝土的表面，使钢板和混凝土构件联合受力 ，相当于增加了混凝土构件的配筋量，起到提高构件承载力的效果。不同点在于粘钢法用建筑结构胶将钢板粘贴于混凝土表面，锚贴钢板加固方法是采用专用的异型铆钉将钢板和混凝士锚接 ，粘钢法更加有效地保证钢板和混凝土的协同工作。同时，其还可以根据桥梁病害与缺陷所在部位，确定钢板的规格和粘贴形式，将钢板粘贴在被加固的桥梁结构受力部位的外边缘，以便充分发挥粘贴钢板的作用，同时密封粘贴部位的裂缝和缺陷，约束构件的变形，从而有效地提高了加固构件的刚度和抗裂性，有效的发挥粘钢构件的抗弯，抗剪、抗压性能。 1、粘贴钢板法加固技术的一般设计要求 在桥梁加固实践过程中，关于这一技术手段的设计，应做到以下几点要求 ： 1） 要提高桥梁结构的抗弯能力。一般应设计在构件受拉区的表面粘贴钢板，使钢板与原结构形成整体来受力，此时以钢板与混凝土粘结处的混凝土局部抗剪切强度控制设计，合理与安全的设计应控制在钢板发生屈服变形前，粘结处混凝土不出现剪切破坏。 2) 要加固和增加结构的抗剪切强度。当桥梁结构的丰拉应力区斜筋不足，为了加固和增加结构的抗剪切强度，可将钢板粘贴在结构的侧面，并垂直于剪切裂缝的方向斜向粘贴( 斜度一般为4 5 ～60 )，以承受主拉应力。 3)补强设计要求。在进行补强设计时，钢板可作为钢筋的断面来考虑，将钢板换算成钢筋，也可根据实际情况将钢板换算成原有的某种材料(如在石拱桥中的条石等)。原有构件承受恒载与活载，增加的钢板承受原有构件承受不了的那部分活载。 4)构造设计要求。在进行构造设计时，加固用的钢板可按实际需要采用不同的形状，但钢板的厚度必须比计算出的厚度大些。用于抗弯能力补强的钢板尺寸应尽可能薄而宽、厚度一般为4～6mm，较薄的钢板可有足够的弹性来适应构件表面形状。用于提高抗剪能力的钢板厚度宜厚，其设计依实际情况而定，一般宜采用10～15mm。 5) 钢板长度设计要求。应将钢板的两端延伸到低应力区,以减少钢板锚固端的粘结应力集中,防止粘结部位构件出现裂缝或粘贴钢板被拉脱现象的发生。 6) 充分考虑整体受力问题。粘钢法加固桥梁,如何确保钢板和被加固构件形成整体受力是加固成功与否的关键,所以,在补强设计时,除应考虑钢板具有足够的锚固长度、粘结剂具有足够的粘结强度和耐久性外,为避免钢板在自由端脱胶拉开,端部可用夹紧螺栓固定,或设置U形箍板、水平锚固板等,并在钢板上按一定的距离用螺栓固定,确保钢板与混凝土之间的粘结力满足强度的需要。 7)质量检验 。钢板与建筑结构胶材料，应该有相关材质证明书及产品合格证，并对钢板、结构胶进行现场抽样检验。铆钉现场抽样，在实验室作单个铆钉抗剪力试验， 单个铆钉抗剪力大于40kN为合格 。 2、粘贴钢板法加固机理 对于主