._第12章滑动轴承.pptVIP

形成动压油膜的必要条件： 1.两工件之间的间隙必须有楔形间隙； 2.两工件表面之间必须连续充满润滑油或其它液体； 3.两工件表面必须有相对滑动速度。其运动芳方向必须保证润滑油从大截面流进，从小截面出来。 * 二、流体动力润滑基本方程的建立 为了得到简化形式的流体动力平衡方程（Navier－Stokes方程），作如下假设： ▲流体的流动是层流; ▲忽略压力对流体粘度的影响; ▲ 略去惯性力及重力的影响，故所研究的单元体为 静平衡状态或匀速直线运动，且只有表面力作用 于单元体上； ▲ 流体是不可压缩的； ▲ 流体中的压力在各流体层之间保持为常数。 ▲ 流体满足牛顿定律，即 ； τ=η du d y B V A x z y * 取微单元进行受力分析: τ τ+dτ p+dp p pdydz+(τ+dτ)dxdz-(p+dp)dydz –τdxdz=0 = dτ d y dx dp dy du τ=η 整理后得： 又有： =η dx dp d2u d y2 得： 对y积分得： u= y2+C1y+C2 2η 1 dx dp 边界条件： 当y=0时，u=-v →C2 = -v 当y=h时，u=0 →C1= h + 2η 1 dx dp h v 代入得： u= (y2- hy) + 2η 1 dx dp v h y-h B A x z y V * v v F a a c c x z y 任意截面内的流量： b-b截面内的流量： =6ηv dx dp h0-h h3 得： --- 一维雷诺方程 由上式可得压力分布曲线: p=f(x) 在b-b处：h=h0， p=pmax 速度梯度du/dy呈线性分布，其余位置呈非线性分布。 pmax x p h0 b b * ▲ 轴承的孔径D和轴颈的直径d名义尺寸相等；直径间 隙Δ是公差形成的。 ▲ 轴颈上作用的液体压力与F相平衡，在与F垂直的方 向，合力为零。 ▲轴颈最终的平衡位置可用φa和偏心距e来表示。 ▲ 轴承工作能力取决于hlim，它与η、ω、Δ和F等有关， 应保证 hlim≥[h]。 F ∑ Fy =F ∑ Fx ≠ 0 ∑ Fy =F ∑ Fx = 0 径向滑动轴承动压油膜的形成过程： 静止 →爬升 →将轴起抬 →质心左移 →稳定运转 e ----偏心距 e φa hlim * 三、径向滑动轴承的几何关系和承载量系数 最小油膜厚度： hmin= δ－e ＝ rψ(1-χ) 定义: χ＝ e / δ 为偏心率 直径间隙：Δ＝ D－ d 半径间隙：δ＝ R－ r ＝ Δ/ 2 定义连心线OO1为极坐标的极轴： 相对间隙：ψ ＝ δ / r ＝ Δ / d hlim e φa h0 设轴孔半径为：R, r 直径为： D， d ，偏心距: e 偏位角：φa 在三角形 中有：R2 ＝ e2+ （r+h)2 –2e(r+h)cos v h D d * 略去二次微量 ，并取根号为正号，得： 任意位置油膜厚度： 将dx=rdφ, v=rω，h0, h代入上式得： 压力最大处的油膜厚度： φ0为压力最大处的极角。 =6ηv dx dp h0-h h3 将一维雷诺方程： 改写成极坐标的形式 积分得： * 积分可得轴承单位宽度上的油膜承载力： 在外载荷方向的分量： 理论上只要将py乘以轴承宽度就可得到油膜总承载能力，但在实际轴承中，由于油可能从轴承两端泄漏出来，考虑这一影响时，压力沿轴向呈抛物线分布。 * 油膜压力沿轴向的分布： 理论分布曲线----水平直线，各处压力一样； 实际分布曲线----抛物线 且曲线形状与轴承的宽径比B/d有关。 F d D B B F d D B/d=1/4 F d D B/d=1/3 F d D B/d=1/2 F d D B/d=1 F d D … … B/d=∞ * 油膜沿轴承宽度上的压力分布表达式为： py为无限宽度轴承沿轴向单位宽度上的油膜压力； C’为取决于宽径比和偏心率的系数; 对于有限宽度轴承，油膜的总承载能力为 式中Cp为承载量系数，计算很困难，工程上可查表确定。 d D F y z B 或 解释这些参数的含义 * 四、最小油膜厚度 动力润滑轴承的设计应保证：hmin≥[h] 其中： [h]=S(Rz1+Rz2) S—— 安全系数，常取S≥2。 一般轴承可取为3.2μm和6.3μm，或1.6 μm和3.2