21世纪斜拉桥发展动态和关键技术分析.docxVIP

21世纪斜拉桥发展动态及关键技术分析土木1110 司振摘要：斜拉桥的优缺点与发展历程，以及21世纪我国在斜拉桥领域取得的成果。斜拉桥的现状与前景，分析斜拉桥的施工施法、斜拉索以及抗风性能等关键技术。关键词：优点，缺点，发展历程，现状，前景，悬臂施工，支架法，抗腐蚀，抗风行能21st century developments in cable-stayed bridge and analysis of key technologySummary：Advantages and disadvantages of cable-stayed bridge and development process, as well as the 21st century results achieved in the field of cable-stayed bridge in China. Present situation and prospect of cable-stayed bridge, analysis of stay cable of cable-stayed bridge construction is cast, as well as wind resistance and other key technologies.Keyword：advantage，disadvantage，development history，Present situation，Future，Cantilever construction，Support method，Anti corrosion，The wind resistance performance（1）斜拉桥的定义、特点与优缺点定义：斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。（见图1）特点：外荷载从梁传递到索，在传递到索塔。优点：梁体尺寸较小，使桥梁的跨越能力增大；受桥下净空和桥面标高的限制小；抗风稳定性优于悬索桥，且不需要集中锚锭构造；便于无支架施工。其缺点是由于是多次超静定结构，计算复杂；索与梁或塔的连接构造比较复杂；施工中高空作业比较多，且技术要求严格。（图1.）（2）斜拉桥发展的三个历程第一代斜拉桥以稀索为特征,梁以受弯为主,以委内瑞拉的马拉开波桥(见图2)为代表。结构形式简单,受力明确,索的养护工作量少,但自重大、梁高、跨径很难发展。（图2.）第二代斜拉桥的特征是密索体系,梁上索距6~10m,梁以受压为主,梁高减少,以美国的P-K桥和法国勃鲁东桥为开端。我国上海的泖港大桥与济南黄河大桥（见图3）属第二代斜拉桥。第三代斜拉桥的特征是轻型化,多采用开口截面,而且梁高很小,与跨径关系不大。如法国的诺曼底大桥梁高3.05m,日本的多多罗大桥梁高2.7m,我国的青洲闽江大桥梁高2.8m（图3.）（3）我国二十一世纪新建斜拉桥苏通长江大桥（见图4），2008， 总长8206 米，主桥为2088m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度306米,列世界第一；斜拉索的长度580米,列世界第一；群桩基础平面尺寸113.7mX 48.1m，列世界第一。专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥，为同类桥梁工程世界第二；南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥。 （图4.）香港昂船洲大桥（见图5），1018米，中国，2008 ， 双塔双索面， （图5.） c）南京长江三桥（见图6），648米，中国，2005年双塔双索面钢箱 （图6.）该桥坐落于南京长江大桥上游约19公里处，采用法国艾菲尔铁塔的人字型设计，将架设在水流湍急、40多米深的长江主航道上，总投资39亿元，全长15.6公里，主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥，桥塔采用钢结构，其中跨江大桥长4.744公里，是国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形斜拉桥。南京长江二桥（见图7），628米，中国，2001年，钢箱双塔双索面 （图7.）南京长江二桥位于现南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里，由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。其中：南汊大桥为钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，主跨为628米，当时建成时，该跨径仅次于日本多多罗大桥和法国的诺曼底大桥