科技创新现代汽车自动空调系统工作原理及正确使用与维护（十二）.pdfVIP

技术公报 TECH BULLETINS 现代汽车 自动空调系统 上时却w明w显w差a．异tau。to当c．Rom13c4．na2中／0混1有00R80132 ， 将 导致压缩机变量过迟 ，低压压 力降低 ，并 出现蒸发器结冰或低压管 与散热的条件。 北京 ／李强 所谓系统平衡条件 ，即蒸发器 与冷凝器为一对平衡条件 ，压缩机与 汽车 自动空调系统诊断思路与定 如在检查压力 时 ，当冷却循环 节流 阀为一对平衡条件 。也就是说 ， 期维护项 目 系统 出现低压过低 、高压正常 的制 蒸发器吸收的热量要靠冷凝器完全散 汽车空调系统的故障 ，由于不 同 冷不 良故障时 ，维修工常判断故障 发到大气 中。如果冷凝器不能及时 品牌车辆的结构差异 ，其故障现象 、 原 因有三 ：一是节流洞堵塞或开度 将热量散发 出去 ，必将造成制冷剂不 内容及发生频率有所不 同，按故障类 过小 ；二是制冷剂充注 时过少 ；三 能进行 良好 的液化 ，系统 的压力和温 型可分为制冷循环系统和控制系统故 是干燥器堵塞 。然而却很少有人考 度也将进一步升高 ，从而使得高压压 障两大类。不过 因制冷循环系统与控 虑到蒸发器结冰和调控风 门出现 的 力过高。而出现此种故障常见的原因 制系统的故障有着相关的联系 ，往往 故障 ，也很少有人去考虑事故车修 有 ：冷凝器散热格栅过脏堵塞 、空气 会导致故障现象不是很清晰 ，对故障 复后 的蒸发器与管路受挤压变形造 流通不畅、电子风扇工作异常与冷凝 难以定位 ，从而造成故障判断 的准确 成的节流故障 。 器体积过小等。另外 ，如果蒸发器吸 性不高 。 对变排量压缩机空调 电器控制 热量过大 ，同样也会造成冷凝器散热 了解空调系统的基本工作条件 ： 系统的故障诊断分析 ，首先要 了解各 能力相对不足的故障。导致此种故障 在维修过程中，对空调故障诊断 机构工作的条件及空调系统的安全工 发生 的常见原因有 ：内外循环风 门长 分析 ，必须在考虑多种因素的相互关 作条件 。这里所说 的安全工作条件 ， 期处于外循环状态 、车辆密封不严和 系后 ，才能得出准确的结论。所 以分 一 般是指压缩机 的工作条件 。当安 加装双蒸发器等 。再有 ，当外界温度 析空调故障必须首先 了解空调系统的 全条件不能满足 时压缩机将 不能正 超过正常使用温度 (36~(2以上 )时 ， 结构、控制方式及控制 电路 ，同时也 常工作 ：如发动机水温过高 ，空调低压 也会造成制冷不 良、压力异常的故障 要对制冷循环系统的压力给予充分 的 过低 (低于 150kPa)，高压过高(大于 发生。因此 ，适 当增强冷凝器的散热 重视 。 2000kPa)、过低 (低于 250kPa)，蒸发器 能力 ，将有利于蒸发器 的制冷 。还 对故障进行综合考虑 ： 结冰 (低于 一3~C)，压缩机胶带打滑 ， 有 ，当系统 内的润滑油过量时，由于 随着现代汽车技术 的发展 ，很 发动机转速大于 4500r／nfin，节流 阀开 润滑油占据 了冷凝器的容积 ，也会 出 多新型汽车 已普遍采用变排量式压 度大于 85％，系统出现故 障码或故障 现冷凝压力升高且制冷不 良的故障。 缩机 、固定式或 电控 式节流 阀。这 灯 点亮时等 ，空调压缩机都将退 出工 所以，平衡好蒸发器与冷凝